“缺氧不缺精神”。西藏各族干部群眾大力弘揚(yáng)“老西藏精神”，譜寫了雪域高原鞏固和發(fā)展民族團(tuán)結(jié)的動(dòng)人故事。 　　2021年7月，習(xí)近平總書記來到西藏考察調(diào)研，走進(jìn)林芝市巴宜區(qū)林芝鎮(zhèn)的嘎拉村。兩位基層的村干部，對(duì)總書記考察時(shí)的一幕幕場景記憶猶新。 　　一位是來自廣東、在西藏安家的大學(xué)生村官黃海芬，“總書記囑咐，‘這里需要人啊，你在這邊好好干’。西藏需要...

4月26日，吳志祥和鏇修的車輪合影。 　　動(dòng)車組的車輪就如同人的雙腳一樣，在長時(shí)間運(yùn)行后，車輪面會(huì)因磨損起“繭”，如果不及時(shí)“修復(fù)治療”，不僅會(huì)導(dǎo)致車輛運(yùn)行不穩(wěn)定、產(chǎn)生顛簸感，大大降低旅客的出行體驗(yàn)，還會(huì)加快動(dòng)車組輪對(duì)的疲勞損傷，形成安全隱患。在中國鐵路昆明局集團(tuán)...

西藏林芝市巴宜區(qū)布久鄉(xiāng)朵當(dāng)村桃花園（3月28日攝，無人機(jī)照片）。 　　春意盎然的雪域高原上，一輛“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。 　　拉林鐵路迎來通車運(yùn)營以來的第一個(gè)春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運(yùn)...

全國的交通地圖就像一幅畫啊，中國的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫，西部留白太大了，將來也要補(bǔ)幾筆，把美麗中國的交通勾畫得更美。要充分論證、科學(xué)規(guī)劃，鐵路建設(shè)要算大賬。 　　——習(xí)近平 　　虎年新春的“日光之城”，晴空萬里。拉薩火車站的站臺(tái)上，一列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組準(zhǔn)備發(fā)車開往林芝。手拎行李的旅客，笑容和天氣一樣明媚。 　　2021年6月25日，川...

一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在拉薩火車站進(jìn)站（劉建峰 攝） 　　川藏鐵路拉林段（拉薩至林芝）是西藏首條電氣化鐵路。拉林鐵路建成通車，“復(fù)興號(hào)”高原動(dòng)車組開通運(yùn)營，西藏正式邁入動(dòng)車時(shí)代。鐵路通車不僅極大方便了旅客進(jìn)出西藏，鐵路的貨運(yùn)能力的提升更為西藏社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)...