
4月14日,復(fù)興號(hào)列車行駛在西藏朗縣境內(nèi)的雅魯藏布江上。
6月25日是拉林鐵路通車一周年。拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分,也是西藏境內(nèi)首條電氣化鐵路,鐵路全長(zhǎng)435公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。截至2022年5月31日共運(yùn)送旅客103萬(wàn)人次,運(yùn)送貨物3.69萬(wàn)噸。
新華社記者 覺(jué)果 攝

4月14日,復(fù)興號(hào)列車行駛在西藏朗縣境內(nèi)的雅魯藏布江上。
6月25日是拉林鐵路通車一周年。拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分,也是西藏境內(nèi)首條電氣化鐵路,鐵路全長(zhǎng)435公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。截至2022年5月31日共運(yùn)送旅客103萬(wàn)人次,運(yùn)送貨物3.69萬(wàn)噸。
新華社記者 覺(jué)果 攝
“缺氧不缺精神”。西藏各族干部群眾大力弘揚(yáng)“老西藏精神”,譜寫(xiě)了雪域高原鞏固和發(fā)展民族團(tuán)結(jié)的動(dòng)人故事。 2021年7月,習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到西藏考察調(diào)研,走進(jìn)林芝市巴宜區(qū)林芝鎮(zhèn)的嘎拉村。兩位基層的村干部,對(duì)總書(shū)記考察時(shí)的一幕幕場(chǎng)景記憶猶新。 一位是來(lái)自廣東、在西藏安家的大學(xué)生村官黃海芬,“總書(shū)記囑咐,‘這里需要人啊,你在這邊好好干’。西藏需要...
4月26日,吳志祥和鏇修的車輪合影。 動(dòng)車組的車輪就如同人的雙腳一樣,在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,車輪面會(huì)因磨損起“繭”,如果不及時(shí)“修復(fù)治療”,不僅會(huì)導(dǎo)致車輛運(yùn)行不穩(wěn)定、產(chǎn)生顛簸感,大大降低旅客的出行體驗(yàn),還會(huì)加快動(dòng)車組輪對(duì)的疲勞損傷,形成安全隱患。在中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)...
西藏林芝市巴宜區(qū)布久鄉(xiāng)朵當(dāng)村桃花園(3月28日攝,無(wú)人機(jī)照片)。 春意盎然的雪域高原上,一輛“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行,駛向桃花盛開(kāi)的城市——西藏林芝。 拉林鐵路迎來(lái)通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第一個(gè)春天。2021年6月25日,這條西藏首條電氣化鐵路正式開(kāi)通運(yùn)...
全國(guó)的交通地圖就像一幅畫(huà)啊,中國(guó)的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫(huà),西部留白太大了,將來(lái)也要補(bǔ)幾筆,把美麗中國(guó)的交通勾畫(huà)得更美。要充分論證、科學(xué)規(guī)劃,鐵路建設(shè)要算大賬。 ——習(xí)近平 虎年新春的“日光之城”,晴空萬(wàn)里。拉薩火車站的站臺(tái)上,一列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組準(zhǔn)備發(fā)車開(kāi)往林芝。手拎行李的旅客,笑容和天氣一樣明媚。 2021年6月25日,川...
一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在拉薩火車站進(jìn)站(劉建峰 攝) 川藏鐵路拉林段(拉薩至林芝)是西藏首條電氣化鐵路。拉林鐵路建成通車,“復(fù)興號(hào)”高原動(dòng)車組開(kāi)通運(yùn)營(yíng),西藏正式邁入動(dòng)車時(shí)代。鐵路通車不僅極大方便了旅客進(jìn)出西藏,鐵路的貨運(yùn)能力的提升更為西藏社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)...