為抗議高通脹，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月1日至2日，英國(guó)約2萬(wàn)名鐵路員工再次進(jìn)行罷工，這只是英國(guó)各行業(yè)罷工“高潮”中的一個(gè)縮影。
英國(guó)首相蘇納克自去年10月上任以來(lái)，在俄烏沖突中隨美對(duì)俄一再施壓，其反噬效應(yīng)令英國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)承壓。今年初，蘇納克聲稱(chēng)要實(shí)現(xiàn)“五大承諾”，目前離年底只剩下4個(gè)月，從上半年保守黨執(zhí)政數(shù)據(jù)來(lái)看，年底“五大承諾”將難以實(shí)現(xiàn)。近期，英國(guó)民調(diào)顯示，保守黨的糟糕表現(xiàn)，可能將導(dǎo)致其在明年英國(guó)即將舉行的大選中處于不利局面。
英國(guó)深陷通脹、民眾實(shí)際生活水平不斷下滑，英國(guó)各行業(yè)罷工“高潮”持續(xù)，這一切令執(zhí)政的保守黨民意深陷“低谷”。
鐵路罷工 英國(guó)倫敦圈“周末經(jīng)濟(jì)”遭“熄火”
9月1日和2日，為抗議高通脹，英國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)和英國(guó)鐵路、海事和運(yùn)輸工人全國(guó)聯(lián)盟相繼舉行罷工。據(jù)悉，如果薪酬談判依然沒(méi)有進(jìn)展，相關(guān)工會(huì)成員還將繼續(xù)進(jìn)行罷工。
英國(guó)火車(chē)司機(jī)和司爐聯(lián)合工會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)米克·惠蘭在接受中央廣播電視總臺(tái)專(zhuān)訪時(shí)表示，自2019年以來(lái)，大多數(shù)火車(chē)司機(jī)實(shí)際收入停滯不前，而不斷攀升的物價(jià)讓他們的收入縮水。英國(guó)現(xiàn)任政府的不作為，是造成英國(guó)高通脹的主要原因。
英國(guó)火車(chē)司機(jī)和司爐聯(lián)合工會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 米克·惠蘭：英國(guó)出現(xiàn)這些問(wèn)題應(yīng)歸咎于現(xiàn)任政府的錯(cuò)誤決策，我對(duì)現(xiàn)在的英國(guó)政府沒(méi)有信心。
受罷工影響，英國(guó)西南鐵路公司大部分火車(chē)停運(yùn)。倫敦滑鐵盧車(chē)站是英國(guó)西南鐵路公司的樞紐火車(chē)站，從倫敦出發(fā)到英國(guó)西南部地區(qū)的短途通勤列車(chē)都基本都是從這里發(fā)車(chē)，平均每天有27萬(wàn)人次左右的乘客在這里抵達(dá)或者出發(fā)。罷工期間所有車(chē)次基本被取消，倫敦最繁忙的火車(chē)站之一的滑鐵盧車(chē)站現(xiàn)在顯得分外冷清。
△當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月1日，英國(guó)倫敦滑鐵盧火車(chē)站
今年以來(lái)，英國(guó)鐵路工人已經(jīng)連續(xù)多次在周末舉行罷工。而一周前鐵路罷工導(dǎo)致的列車(chē)停運(yùn)，導(dǎo)致在距離首都倫敦100多公里的旅游城市樸次茅斯舉行的狂歡節(jié)受到“冷遇”。去年樸次茅斯狂歡節(jié)吸引了17萬(wàn)人參加，客源主要是乘坐火車(chē)出行的倫敦游客，而今年的游客卻是寥寥無(wú)幾。從今年年初以來(lái)，常態(tài)化的鐵路工人周末罷工，對(duì)倫敦都市圈和周邊城市居民周末出行帶來(lái)諸多不便，“周末經(jīng)濟(jì)”遭受重創(chuàng)。
和樸次茅斯一樣，倫敦火車(chē)車(chē)程一小時(shí)可達(dá)之處都屬于倫敦“周末經(jīng)濟(jì)圈”的輻射范圍。尤其是8、9月份的周末，是一年當(dāng)中鐵路運(yùn)輸最繁忙的時(shí)期，鐵路罷工、列車(chē)停運(yùn)，對(duì)倫敦周邊城市的“周末經(jīng)濟(jì)”造成不小的影響。
據(jù)英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的2020年數(shù)據(jù)顯示，倫敦市僅占英國(guó)面積的0.65%和人口的13.42%，卻創(chuàng)造了英國(guó)23.37%的GDP，占比接近英國(guó)全國(guó)四分之一，是名副其實(shí)的英國(guó)“經(jīng)濟(jì)引擎”。而鐵路工人罷工，通勤鐵路幾乎癱瘓，對(duì)于嚴(yán)重依賴(lài)鐵路出行周邊城市的民眾周末出行帶來(lái)不便，“周末經(jīng)濟(jì)”慘遭“熄火”。
供暖季來(lái)了 能源賬單依然令人愁眉不展、苦不堪言
最近一周，英國(guó)百姓最關(guān)切的話(huà)題是：政府宣布將能源價(jià)格上限調(diào)低為每年1923英鎊（約合17700元人民幣）?；叵肴ツ昵锛旧险{(diào)了八成的能源價(jià)格上限3500英鎊（約合32200元人民幣），這個(gè)消息多少令人喘了口氣。但是持續(xù)了一年多之久的能源危機(jī)，并不會(huì)因?yàn)榇舜文茉磧r(jià)格下調(diào)而得到徹底解決。
即使是新的價(jià)格上限，依然比俄烏沖突前的水平高了近一倍，而去年政府為各家各戶(hù)發(fā)放的一次性能源補(bǔ)貼，今年已經(jīng)不再提及。隨著9月的到來(lái)，秋冬供暖問(wèn)題又浮上水面，貧困人群又將面臨新一輪的溫飽困境。
英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)顯示，由于物價(jià)和能源賬單的不斷上漲，越來(lái)越多的人承受不起這樣的高物價(jià)，導(dǎo)致很多人無(wú)家可歸。統(tǒng)計(jì)顯示，每50個(gè)倫敦人中就有1個(gè)人露宿街頭，往往路邊的一個(gè)帳篷里就生活著一家人。
近日在英國(guó)政府官網(wǎng)可以看到，排在最熱門(mén)搜索前兩位的是“如何就生活成本問(wèn)題獲得援助”和“如何尋求關(guān)于能源賬單方面的援助”。這不禁又讓人想起去年底英國(guó)柯林斯詞典發(fā)布的年度熱詞“長(zhǎng)期危機(jī)”（permacrisis）。
通脹高企 內(nèi)外交困 給英國(guó)政府敲響“警鐘”
無(wú)論是此起彼伏的罷工，還是依然高企的能源賬單，都反映了英國(guó)政府在俄烏沖突中追隨美國(guó)持續(xù)對(duì)俄羅斯施壓，所遭受的反噬效應(yīng)令英國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)承壓的現(xiàn)實(shí)狀態(tài)。
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》8月31日?qǐng)?bào)道，最新民意調(diào)查顯示，反對(duì)黨工黨以45%比24%領(lǐng)先執(zhí)政黨保守黨，英國(guó)執(zhí)政黨保守黨民意支持率正陷入歷史“低谷”。
△英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道截圖
英國(guó)火車(chē)司機(jī)和司爐聯(lián)合工會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)米克·惠蘭在采訪中坦言，英國(guó)執(zhí)政的保守黨對(duì)于目前發(fā)生的一切負(fù)有完全的責(zé)任。
英國(guó)火車(chē)司機(jī)和司爐聯(lián)合工會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 米克·惠蘭：我的經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到，保守黨政府是一個(gè)不誠(chéng)實(shí)和恥辱的政府。英國(guó)有1400萬(wàn)貧困人口，150萬(wàn)赤貧人口，我們的學(xué)齡兒童在非上課時(shí)間正在挨餓，而這一切就發(fā)生在富裕的世界第六大經(jīng)濟(jì)體的英國(guó)。
英國(guó)首相蘇納克曾承諾將在今年年底前實(shí)現(xiàn)通脹減半，對(duì)外界來(lái)說(shuō)，這更像是英國(guó)政治博弈的說(shuō)辭和延長(zhǎng)英國(guó)保守黨執(zhí)政的最后一搏。英國(guó)智庫(kù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)研究所預(yù)測(cè)，在“脫歐”、疫情后續(xù)影響和俄烏沖突三重影響下，英國(guó)經(jīng)濟(jì)在未來(lái)5年內(nèi)將陷入“低增長(zhǎng)陷阱”。
英國(guó)議會(huì)大廈旁大本鐘敲響的鐘聲，似乎一直在給英國(guó)政府鳴響警鐘。
（來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端）
