美國(guó)時(shí)間3月9日，美國(guó)國(guó)會(huì)參議院環(huán)境與公共工程委員會(huì)就俄亥俄州列車(chē)脫軌導(dǎo)致有毒化學(xué)品泄漏事故召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，參加聽(tīng)證會(huì)的諾?？四戏借F路公司首席執(zhí)行官艾倫·肖在一些關(guān)鍵問(wèn)題上并未給出明確回答。
在當(dāng)天的聽(tīng)證會(huì)上，多名參議員就美國(guó)鐵路行業(yè)削減成本的“鐵路貨運(yùn)精確調(diào)度系統(tǒng)”所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)、東巴勒斯坦居民的補(bǔ)償?shù)葐?wèn)題對(duì)艾倫·肖提出質(zhì)詢(xún)。還有參議員指出，諾?？四戏借F路公司出于利益考慮，無(wú)視聯(lián)邦政府要求運(yùn)載某些危險(xiǎn)物質(zhì)的火車(chē)配備電子剎車(chē)的這一安全規(guī)定。但艾倫·肖卻辯稱(chēng)，這種做法與此次事故無(wú)關(guān)。
諾?？四戏借F路公司首席執(zhí)行官 艾倫·肖：我注意到美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席霍門(mén)迪特別指出，你提到的違反規(guī)定不會(huì)對(duì)這次脫軌造成影響。
此外，在是否支持加強(qiáng)鐵路安全程序的法案以及是否會(huì)支付受影響民眾的長(zhǎng)期醫(yī)療費(fèi)用等關(guān)鍵問(wèn)題，艾倫·肖并未給出明確回答，引起俄亥俄州官員和美國(guó)媒體的廣泛抨擊。
2月3日晚，諾?？四戏借F路公司一列運(yùn)有危險(xiǎn)化學(xué)品的貨運(yùn)列車(chē)在東巴勒斯坦脫軌，50節(jié)車(chē)廂脫軌或損壞，包括11節(jié)運(yùn)有氯乙烯等有害氣體的車(chē)廂，對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境和居民健康造成危害。（來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端）
