目前，幾乎所有A380都已停飛。航空業(yè)分析師克里斯·塔里的最新分析顯示，目前，該機(jī)型每周只有11個(gè)班次，去年同期則為2332個(gè)。
空客公司將于2021年停止生產(chǎn)這種巨型飛機(jī)。
塔里稱：“新冠疫情導(dǎo)致了航空旅行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，將超大型飛機(jī)不再用于客運(yùn)服務(wù)的那一天提前了。”
航空公司生存艱難
報(bào)道指出，由于這場(chǎng)大流行病，航空業(yè)遭受了災(zāi)難性的收入損失，迄今為止，至少已有7家航空公司破產(chǎn)，其他公司為了生存也被迫大幅削減開(kāi)支。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)稱，2020年，全世界航空公司預(yù)計(jì)將總計(jì)虧損843億美元。
隨著各國(guó)開(kāi)始走出封鎖狀態(tài)，預(yù)計(jì)越來(lái)越多人將試圖出國(guó)旅行，許多航空公司在未來(lái)數(shù)周將增加航班。
在飛機(jī)上采取了一系列安全措施，包括強(qiáng)制戴口罩，提供密封包裝的食品，甚至限制使用衛(wèi)生間。航空公司已排除采取任何社會(huì)疏離措施的可能性，因?yàn)閷⒆槐舜烁糸_(kāi)將大大增加飛行成本、使之無(wú)法承受。
然而，事實(shí)是，為降低成本，許多航空公司不過(guò)是在使用其最經(jīng)濟(jì)的——通常是小型的——客機(jī)。
卡塔爾航空公司透露，在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，其10架A380飛機(jī)將會(huì)停飛，可能數(shù)年內(nèi)都不會(huì)再飛。
