今年33歲的游青山是一名退役軍人，轉(zhuǎn)業(yè)后從事貨運(yùn)工作，至今已12年。新京報(bào)記者 陶冉 攝
雪山嚴(yán)寒引擎熄火 毛巾沾柴油烘烤數(shù)小時(shí)
從拉薩到武漢，路途約3500公里，按照游青山的預(yù)想，4天可以到達(dá)，然而，意外讓這段旅程延長。
游青山走的是109國道。離開拉薩的第二天上午，游青山在沱沱河的附近停下，下車準(zhǔn)備一些吃食。再上車時(shí)，發(fā)動機(jī)已無法啟動。
“當(dāng)時(shí)雪山上特別冷，零下十幾二十度，柴油質(zhì)量一般，就一會兒的工夫冰住了，油管不通油，開不了。”游青山說。
此前，游青山從沒遇上引擎熄火，也沒有穿越雪域高原的駕駛經(jīng)驗(yàn)。給有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)們打電話求助，得到的反饋是烤：他們建議游青山撿拾柴火，去烘烤凍住的油管。然而雪山上沒有木材，游青山轉(zhuǎn)了一圈，從駕駛室拿出兩條毛巾，在上面浸上柴油，這才生起火來。
烘烤油管持續(xù)了數(shù)小時(shí)。戶外寒冷刺骨，山中荒無人煙，游青山著急又心酸，忍不住流了淚。他和愛人打電話，說自己會活著回來，但腦中想著的是同行的話“就看下午能不能好。熬得過就熬，熬不過去就死。”
