參考消息網(wǎng)12月19日?qǐng)?bào)道 外媒稱，分析師和專家表示，波音決定暫時(shí)停產(chǎn)旗下暢銷機(jī)型737MAX，將影響美國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與就業(yè)，不過(guò)沖擊可能比較短暫，而且集中在供應(yīng)商所在的地區(qū)。
據(jù)路透社12月17日?qǐng)?bào)道，分析師估計(jì)，此次波音祭出20多年來(lái)最大規(guī)模的停產(chǎn)行動(dòng)，可能導(dǎo)致美國(guó)2020年第一季國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增幅下降至少0.5個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)GDP增長(zhǎng)的沖擊可能來(lái)自庫(kù)存增長(zhǎng)放緩。
報(bào)道稱，波音作為美國(guó)最大的產(chǎn)品出口商及道瓊工業(yè)指數(shù)最大權(quán)重股，對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)具有獨(dú)一無(wú)二的影響。
自從波音737 MAX飛機(jī)在3月遭遇全球停飛并凍結(jié)交付后，波音仍繼續(xù)生產(chǎn)該機(jī)型；飛機(jī)庫(kù)存的大增抵消了出口和企業(yè)設(shè)備支出減少對(duì)GDP的拖累。
“鑒于該機(jī)型早就停止交付，因此飛機(jī)的出口和投資不太可能進(jìn)一步下降太多。”凱投宏觀資深美國(guó)經(jīng)濟(jì)分析師邁克爾·皮爾斯說(shuō)。“但是暫停生產(chǎn)的決定意味庫(kù)存激增的情況將結(jié)束，這將對(duì)第一季經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)造成嚴(yán)重拖累。”
報(bào)道介紹，經(jīng)濟(jì)分析師們預(yù)計(jì)，由于該飛機(jī)可能在2020年某個(gè)時(shí)候復(fù)產(chǎn)，因此不會(huì)影響全年增長(zhǎng)。他們預(yù)計(jì)，只要停產(chǎn)持續(xù)的時(shí)間不超過(guò)明年上半年，美聯(lián)儲(chǔ)將把第一季的增長(zhǎng)疲弱視為暫時(shí)的。
“一旦復(fù)產(chǎn)，我們預(yù)期也將看到給GDP帶來(lái)可觀影響。”摩根士丹利分析師羅伯特·羅斯納稱。“隨著飛機(jī)發(fā)貨，投資和出口數(shù)據(jù)可能受到相當(dāng)大提振，而庫(kù)存應(yīng)會(huì)下降。”
報(bào)道稱，波士頓聯(lián)儲(chǔ)總裁羅森格倫表達(dá)了對(duì)波音問(wèn)題的關(guān)切。“波音的確雇用了很多人，且波音飛機(jī)是我們的主要出口產(chǎn)品之一。”他表示。“波音仍難以恢復(fù)飛機(jī)的正常運(yùn)行，這絕非好消息。”
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