“這一禁令毫無(wú)依據(jù)”
報(bào)道稱，在美國(guó)，比亞迪生產(chǎn)的電動(dòng)巴士目前市場(chǎng)雖相對(duì)較小，但隨著交通運(yùn)輸系統(tǒng)降低碳排放的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)這一市場(chǎng)將在未來(lái)幾年迅速擴(kuò)大。
總部位于深圳的比亞迪，2014年以來(lái)已經(jīng)通過(guò)其位于加州蘭卡斯特的工廠向美國(guó)14個(gè)州交付了超過(guò)340輛電動(dòng)巴士。2019年第一季度，巴菲特麾下公用事業(yè)投資公司伯克希爾—哈撒韋公司旗下的公用事業(yè)公司持有比亞迪在香港上市的8.25%的股份。針對(duì)相關(guān)禁令，該公司能源業(yè)務(wù)女發(fā)言人杰西·格拉斯特恩稱，此舉受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手支持，但將導(dǎo)致州和地方交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)成本上升，且選擇余地更小。
《華爾街日?qǐng)?bào)》指出，比亞迪在美國(guó)有兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：總部設(shè)在加利福尼亞州伯靈厄姆的普羅泰拉公司和經(jīng)營(yíng)多家美國(guó)工廠的加拿大客車制造商新美國(guó)航空有限公司。
比亞迪發(fā)言人弗蘭克·吉拉爾多稱這一禁令毫無(wú)根據(jù)。7月25日，針對(duì)此事，比亞迪向參考消息網(wǎng)表示，比亞迪美國(guó)分公司堅(jiān)持用綠色創(chuàng)新技術(shù)，推動(dòng)美國(guó)零排放交通的發(fā)展，建設(shè)北美最大的純電動(dòng)大巴工廠，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造上千個(gè)優(yōu)質(zhì)就業(yè)崗位。比亞迪投放美國(guó)的純電動(dòng)大巴完全符合當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)。目前，比亞迪美國(guó)分公司正密切關(guān)注華盛頓方面相關(guān)法案的進(jìn)程，并正與公司在美國(guó)的工會(huì)代表一起，努力爭(zhēng)取最好的結(jié)果。
