【延伸閱讀】媒體評(píng)述：意大利為中國投資鋪設(shè)“紅地毯”

參考消息網(wǎng)3月11日?qǐng)?bào)道 西班牙《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》網(wǎng)站3月9日?qǐng)?bào)道稱，意大利政府決定為中國資本的到來鋪設(shè)“紅地毯”，商議簽署讓意大利加入中國“一帶一路”倡議的協(xié)定。

報(bào)道稱，從去年秋天起，意大利政府就在與中國政府商議簽署諒解備忘錄的事宜。負(fù)責(zé)該協(xié)議的副部長米凱萊·杰拉奇是意中關(guān)系的積極推動(dòng)者。

報(bào)道稱，備忘錄草案為中國投資開發(fā)“公路、鐵路、橋梁、民航、港口、能源和電信設(shè)施”打開了大門，反映出中國人對(duì)歐元區(qū)第三大經(jīng)濟(jì)體意大利的巨大投資興趣。中國企業(yè)已經(jīng)在葡萄牙（能源）和希臘（港口）等多個(gè)合作伙伴的戰(zhàn)略部門中占有一席之地。此外，2016年還收購了德國工業(yè)自動(dòng)化和智能機(jī)器人行業(yè)的超級(jí)巨星庫卡公司。

報(bào)道稱，意大利目前正在尋求新的投資以重振正處于完全技術(shù)性衰退之中的經(jīng)濟(jì)。與此同時(shí)，歐盟正準(zhǔn)備對(duì)意大利再次施壓，因?yàn)樵搰碌念A(yù)算失衡將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長下滑。事實(shí)上，意大利經(jīng)濟(jì)在過去10年中經(jīng)歷了三次衰退，已有20年沒有出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的增長。

報(bào)道稱，如果簽署這份諒解備忘錄，意大利就將成為七國集團(tuán)中首個(gè)加入中國“一帶一路”倡議的國家。

另據(jù)香港亞洲時(shí)報(bào)網(wǎng)站3月10日刊發(fā)的文章《馬可·波羅再一次回到中國》稱，在意大利看來，中國“一帶一路”倡議是關(guān)乎其國家利益的問題，它將帶來雙贏。

文章稱，意大利經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長米凱萊·杰拉奇親自告訴英國《金融時(shí)報(bào)》記者，意大利將會(huì)與中國簽署一項(xiàng)支持“一帶一路”倡議的諒解備忘錄。

杰拉奇的表述淺顯易懂：“一帶一路”倡議將使更多意大利制造的產(chǎn)品出口到中國。對(duì)于中國消費(fèi)者來說，“意大利制造”——食品、時(shí)裝、藝術(shù)、室內(nèi)設(shè)計(jì)以及轎車——是無與倫比的。中國游客對(duì)威尼斯、佛羅倫薩和羅馬的景點(diǎn)欲罷不能，他們熱衷在米蘭的購物。

文章稱，從本質(zhì)上來說，這完全是因?yàn)橐獯罄?mdash;—這個(gè)在海上貿(mào)易領(lǐng)域名列第三的歐洲國家——被設(shè)定為“一帶一路”倡議中首要的南歐樞紐：它是來自東方和南方的互聯(lián)互通線路的門戶，同時(shí)還將以高成本效益的方式提供連接西方和北方的數(shù)十個(gè)目的地的服務(wù)。

文章介紹，威尼斯港目前正在進(jìn)行的改造——通過地中海把來自中國的供應(yīng)線引向奧地利、德國、瑞士、斯洛文尼亞和匈牙利——絕對(duì)是這個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵。威尼斯正被設(shè)定為一個(gè)替代鹿特丹和漢堡的超級(jí)港口——這兩個(gè)港口也與“一帶一路”倡議有聯(lián)系。

文章稱，不管華盛頓、倫敦和布魯塞爾如何看待這個(gè)問題，這是被羅馬——以及米蘭——確認(rèn)為關(guān)乎意大利國家利益的一個(gè)問題?？紤]到中國人對(duì)“意大利制造”的喜愛，雙贏將再一次獲勝。

文章指出，事實(shí)上，歐盟相當(dāng)大一部分已經(jīng)與“一帶一路”倡議產(chǎn)生了聯(lián)系。除了意大利以外，還有希臘、葡萄牙以及中國—中東歐經(jīng)貿(mào)合作中的11個(gè)歐盟國家。

（2019-03-11 13:57:54）