對此，特朗普是清醒的，他直接發(fā)布緊急命令的原因就是意識到，美國再不能拖下去了。

特朗普推特截圖。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院學(xué)者李崢對參考消息網(wǎng)稱，這次波音的停飛事件在美國整個飛機制造業(yè)發(fā)展史上確實是一個非常重大的標(biāo)志性事件。而美國政府在這個事件中前后不一的反應(yīng)，在一定程度上損傷了美國的國際信譽，尤其是在科技領(lǐng)域的信譽。波音737 MAX客機到底出現(xiàn)了什么問題，雖然目前還沒有一個很確定的結(jié)論，但從美國也開始對其禁飛的做法來看，這個機型很可能出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的設(shè)計缺陷。

已經(jīng)有很多媒體注意到，在3月14日FAA最新發(fā)布的緊急停飛令中就提到：兩起墜機事故存在相似性。

李崢指出，飛機制造業(yè)一直以來是美國科技產(chǎn)業(yè)皇冠上的明珠。因為它綜合了設(shè)計、制造、材料等各個產(chǎn)業(yè)的結(jié)晶。如果說一個國家的飛機制造業(yè)出現(xiàn)問題的話，那么很有可能會導(dǎo)致世界對這個國家相關(guān)領(lǐng)域的安全以及產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平產(chǎn)生質(zhì)疑。

“總體來說，不能因為這件事情就認(rèn)為美國的科技水平整體上沒有我們想象的那么強，只能說美國這些年來的科技進步可能并不像我們想象的那么牢固。尤其在現(xiàn)在某些科技領(lǐng)域，比如一些新的運輸設(shè)備上所使用的先進的人工智能，以及其他的機器輔助設(shè)計，美國很有可能并沒有想象中的那么可靠。”他說。

實際上，在對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的人工智能方面，美國在高科技領(lǐng)域“一家獨大”的局面已經(jīng)被打破。

《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站3月13日報道稱，根據(jù)日美歐中的專利局和世界知識產(chǎn)權(quán)組織等公開的專利申請數(shù)據(jù)，在AI專利申請領(lǐng)域，雖然美國壟斷前三位，但從排在前50的企業(yè)數(shù)量來看，中國反超美國。而世界知識產(chǎn)權(quán)組織1月31日公布的最新報告也顯示，中國、美國、日本三國在全球人工智能領(lǐng)域的專利申請活動中處于領(lǐng)先地位，而中國的學(xué)術(shù)機構(gòu)相關(guān)專利申請量在同類申請者中遙遙領(lǐng)先。歐洲、韓國也在加緊發(fā)展步伐。