中新網(wǎng)10月30日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，印度尼西亞獅航一架載有189人的國內(nèi)航線客機(jī)在爪哇島北部外海墜毀，機(jī)上人員“無人生還”。目前，客機(jī)的部分殘骸及個(gè)人物品被打撈出水，搜救人員也已發(fā)現(xiàn)數(shù)具遇難者遺體。

　　這架客機(jī)是今年8月才交付使用的新飛機(jī)，而在失事前一天，客機(jī)曾被報(bào)告出現(xiàn)“技術(shù)問題”。不過，在找到黑匣子之前，墜毀原因暫時(shí)無法確認(rèn)。

　　機(jī)上189人“無人生還”

　　這架編號JT610的波音客機(jī)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上6時(shí)20分從雅加達(dá)機(jī)場起飛，原定一小時(shí)后抵達(dá)邦加檳港。機(jī)上共有189人，包括一名兒童及兩名嬰兒。

　　客機(jī)剛起飛不久就要求折返，但在6時(shí)33分與控制搭失去聯(lián)絡(luò)，當(dāng)時(shí)客機(jī)飛行高度為3650英尺(1113米)。

　　隨后，客機(jī)被發(fā)現(xiàn)墜毀在距離雅加達(dá)約70公里的加拉磺(Karawang)附近海域，該地距離岸邊約15公里，部分殘骸估計(jì)沉到海底30至40米處。

　　印尼國家搜救總署官員認(rèn)為，機(jī)上189人無人生還：“我們必須找到飛機(jī)主要?dú)埡?。根?jù)至今找到的遺體殘骸，我預(yù)料機(jī)上無人生還。”

　　據(jù)印尼方面消息稱，機(jī)上有至少23人為印度尼西亞政府官員。

　　黑匣子尚未尋獲

　　事發(fā)當(dāng)天，印度尼西亞搜救部門打撈了相信是來自客機(jī)的殘骸，及錢包、身份證件等個(gè)人物品，并發(fā)現(xiàn)6具遇難者遺體，不過暫未尋獲黑匣子。

　　印度尼西亞交通安全委員會會長索爾賈安托(Soerjanto Tjahjono)表示，事發(fā)時(shí)天氣晴朗。在找到黑匣子之前，無法確認(rèn)墜毀原因。

　　印度尼西亞國家搜救局代表表示，搜救人員在失事地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)一個(gè)發(fā)生過爆炸的油箱，"油箱被發(fā)現(xiàn)已破碎且發(fā)生過爆炸，并且在漏油。"

　　中國外交部發(fā)言人陸慷表示，暫未收到有中國公民在該航班上的信息，中方將繼續(xù)跟蹤有關(guān)搜救工作進(jìn)展。

　　失事客機(jī)曾出現(xiàn)“技術(shù)問題”

　　獅航已成立危機(jī)中心處理此次空難事件。獅航透露，兩名正副飛行員分別有超過6000及5000小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)。

　　獅航首席執(zhí)行官西拉伊特表示，失事客機(jī)曾在10月28日的飛行后出現(xiàn)“技術(shù)問題”，但已修復(fù)。

　　西拉伊特在新聞發(fā)布會上表示："飛機(jī)處于可以飛行的狀態(tài)。在昨晚進(jìn)行的上一次飛行之后出現(xiàn)了技術(shù)問題，但問題隨后得到了解決。工程師允許飛機(jī)飛行。"不過，他拒絕說明是哪些技術(shù)問題。

　　他認(rèn)為，獅航公司飛行員的操作“符合應(yīng)有程序”。