【延伸閱讀】外媒稱美發(fā)動對華貿(mào)易戰(zhàn)自食苦果：美經(jīng)濟增長將付出代價
參考消息網(wǎng)7月30日報道 外媒稱，如果特朗普政府的貿(mào)易戰(zhàn)開始令全球經(jīng)濟增長減速，那么每年吞吐數(shù)千億美元商品的美國港口將最先感受到痛苦。
美國港口最先感受痛苦
據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站7月27日報道，隨著白宮揚言要對價值2000億美元的中國商品征收更高的關(guān)稅，港口經(jīng)理正準(zhǔn)備迎接發(fā)貨取消和失業(yè)的可能性。
加利福尼亞州長灘港常務(wù)董事馬里奧·科德羅表示：“這將改變游戲規(guī)則。這將有損于港口的就業(yè)，也將有損于加州和美國經(jīng)濟。”
報道稱，對中國商品加征任何幅度的關(guān)稅都將對美國海關(guān)和邊境保護局管理的328個正式入境口岸中的眾多口岸構(gòu)成影響。2017年，有超過5050億美元的中國商品抵達這些口岸。此外，每年有1300億美元的美國產(chǎn)品和大宗商品通過這些口岸流向中國，從而形成3750億美元的商品貿(mào)易逆差。
報道還稱，港口運營者、船運公司和這些單位的員工將感受到這種行動的直接影響。例如，洛杉磯港和長灘港估計它們?yōu)檎麄€南加州提供了近一百萬個就業(yè)崗位。2017年，它們承擔(dān)了1450億美元的中美貿(mào)易吞吐量，占到這兩個港口總吞吐量（2840億美元）的一半以上。
因此科德羅說，中國貿(mào)易流量的任何放緩都可能造成裁員。他說，這還將減少全美港口貿(mào)易每年為當(dāng)?shù)睾椭輨?chuàng)造的稅收。
報道稱，每年的這個時節(jié)，與中國的貿(mào)易量通常會增加，因為航運業(yè)正進入旺季——這一旺季以零售活動的激增（這一活動將從下個月的返校促銷活動開始）為起點，以12月的假期購物季為終點。
報道還稱，如果更多的中國進口產(chǎn)品被加征關(guān)稅從而對消費者構(gòu)成打擊，那么這種情況可能會改變。占美國GDP約三分之二的消費開支的任何增長或放緩都將迅速波及整體經(jīng)濟。
牛津經(jīng)濟咨詢社經(jīng)濟學(xué)家格雷格·達科估計，如果美國對來自中國的另外4000億美元進口商品征收10%的關(guān)稅、而中國對所有美國進口商品征收25%的關(guān)稅，全球經(jīng)濟增速將減少0.5個百分點。達科最近在一份研究簡報中說，到2020年，美國的GDP損失累計將達到1%，美國的就業(yè)崗位將減少70萬個。
他說：“美國目前的經(jīng)濟實力可能只是海市蜃樓，不斷加劇的貿(mào)易緊張局面可能正巧會在全球發(fā)展勢頭放緩之際出現(xiàn)。”
報道稱，這一前景以及特朗普下一步行動的不確定性或許已經(jīng)對參與對華貿(mào)易的企業(yè)造成了危機，而首當(dāng)其沖的就是美國港口的運營者。美洲港務(wù)局協(xié)會負(fù)責(zé)人庫爾特·納格爾說：“我們的成員計劃在未來五年內(nèi)對基礎(chǔ)設(shè)施投資1550億美元，但現(xiàn)在，我們對在不穩(wěn)定的貿(mào)易環(huán)境下進行這樣的投資感到擔(dān)憂。”
美經(jīng)濟增長將付出代價
據(jù)西班牙《世界報》網(wǎng)站7月28日報道，中美貿(mào)易戰(zhàn)仍是本周全球經(jīng)濟領(lǐng)域最重要的事件。中國已經(jīng)證明其具有影響西方大型企業(yè)運作的能力。因為幾乎沒有一家跨國公司不牽涉中國業(yè)務(wù)。
另據(jù)美國《政治報》網(wǎng)站7月26日報道，經(jīng)濟學(xué)家警告稱，特朗普的貿(mào)易戰(zhàn)在第二季度加速了美國的出口，這是由于中國和其他國家都趕在即將實施的關(guān)稅前搶購美國大豆和其他產(chǎn)品，這種提升經(jīng)濟增長的方式可能在未來幾個月逆轉(zhuǎn)。
報道稱，隨著特朗普持續(xù)認(rèn)為強勁的經(jīng)濟和股市給了他推動強硬方式提供了余地，他的貿(mào)易戰(zhàn)可能會導(dǎo)致經(jīng)濟放緩，而經(jīng)濟是共和黨對選民最有力的賣點之一。
美國聯(lián)博資產(chǎn)管理公司資深經(jīng)濟學(xué)家埃里克·威諾格拉德說：“我們看到第二季度增長迅猛，這在一定程度上與前期大豆和其他出口商品有關(guān)，這將在下一季度付出代價。”
報道稱，特朗普7月26日在伊利諾伊州舉行的一場活動上吹噓，即將公布的國內(nèi)生產(chǎn)總值報告中有“非常大的數(shù)字”。他說：“我不知道這些數(shù)字具體是什么，但我想它們會很漂亮。”
摩根士丹利分析師本周在給客戶的簡報中寫道：“貿(mào)易和庫存加起來約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的2.2%——是我們估計增長率的近一半。我們發(fā)現(xiàn)有證據(jù)表明，這兩大類的重大貢獻很可能反映了貿(mào)易關(guān)稅實施前的庫存，因此在接下來幾個季度的增長中它們可能會減少。”
摩根士丹利和其他大銀行以及預(yù)測者認(rèn)為，隨著減稅和政府支出增加的影響開始減弱以及美聯(lián)儲繼續(xù)加息，明年增長可能會放緩。
如果關(guān)稅繼續(xù)影響美國制造商和農(nóng)民，情況可能會惡化，而他們已經(jīng)在抱怨成本增加和出口價格下跌了。“農(nóng)業(yè)帶”地區(qū)的擔(dān)憂已經(jīng)導(dǎo)致特朗普政府提出了120億美元的援助計劃。
高盛公司分析師寫道：“如果爆發(fā)全面的全球貿(mào)易戰(zhàn)，如果全球股市應(yīng)聲下跌，那么貿(mào)易戰(zhàn)的代價就會大大增加。”惠譽國際信用評級有限公司上周估計，一場涉及價值兩萬億美元商品關(guān)稅的貿(mào)易戰(zhàn)可能會使全球經(jīng)濟增速在2019年從3.2%降至2.8%，并將使美國經(jīng)濟增長率下降近一個百分點。
報道指出，共和黨人——以及美國經(jīng)濟——的噩夢是，特朗普在他當(dāng)前與歐盟的關(guān)系緩和之際實施汽車關(guān)稅，加強了與中國的斗爭，并要退出北美自由貿(mào)易協(xié)定，同時相信美國經(jīng)濟和市場足夠強大，能夠經(jīng)受住所有這些挑戰(zhàn)。但是，它們可能不能承受這些挑戰(zhàn)。
此外據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站7月28日報道，奧爾布賴特石橋咨詢集團高級主管胡安·卡洛斯·哈塔桑切斯說：“當(dāng)你不得不由于你自己所制定的貿(mào)易政策替你的生產(chǎn)者制訂一攬子緊急救援計劃時，我認(rèn)為這就到了政府后退一步進行思考的時候了。該想想‘這些事情對美國的就業(yè)和美國經(jīng)濟產(chǎn)生的影響’。”
斯特拉特加斯研究合伙公司的克利夫頓說，如果美國經(jīng)濟開始因與中國的貿(mào)易爭端受損，就將推動特朗普重啟談判。
（2018-07-30 09:52:02）
