新華網(wǎng)拉斯維加斯1月14日電（劉林）4天時(shí)間，3800多家參展商，超過275萬平方英尺展出空間，超過2萬件新品發(fā)布，7000多家全球媒體，約17萬名來自世界各地的參會(huì)者，成就了史上最大規(guī)模的拉斯維加斯消費(fèi)電子展（CES 2018）。

　　這里既有業(yè)界巨頭令人嘆為觀止的新技術(shù)，也有近千家初創(chuàng)企業(yè)雄心勃勃的市場試水，還有中國力量的崛起。約1500家中國企業(yè)成為本屆CES最龐大的“外國軍團(tuán)”，包下差不多三分之一的展位，他們展示的無人駕駛、人工智能、數(shù)字打印、高清電視表明，中國企業(yè)正努力成為下一場技術(shù)革命的主角。

　　在這里，處處可以看到創(chuàng)新的力量。5G、智慧城市、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、AR和虛擬現(xiàn)實(shí)等都閃耀在這場年度創(chuàng)新盛會(huì)上。“算法＋軟件”的模式正成為不少企業(yè)的通用模式。無論是業(yè)界巨頭還是初創(chuàng)企業(yè)，都忙著用人工智能將自己武裝到牙齒。其中，通過自然語言實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，通過人工智能構(gòu)建信任和消除偏見，是業(yè)界目前最樂于投入解決的兩個(gè)問題。CES2018，體現(xiàn)了全球科技行業(yè)的活力。

　　展會(huì)上，英特爾、福特和華為等企業(yè)分別進(jìn)行了精彩的主題演講，對(duì)行業(yè)發(fā)展做出自己的解讀。

　　英特爾奉獻(xiàn)了一場技術(shù)和創(chuàng)意藝術(shù)相結(jié)合的燈光秀，由一名飛行員通過軟件操控100架“射擊之星”迷你無人機(jī)完成，創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄。這是英特爾在人工智能時(shí)代希冀繼續(xù)保持行業(yè)壟斷地位的一次展示。毫無疑問，他們清楚地知曉誰擁有構(gòu)建統(tǒng)一、兼容的人工智能平臺(tái)，誰就擁有控制權(quán)。

　　華為在主題演講中宣布下個(gè)月將在美國市場推出Mate10 Pro智能手機(jī)。雖無新品發(fā)布，還被電信運(yùn)營商臨時(shí)爽約，但華為進(jìn)軍美國市場的決心仍值得鼓勵(lì)。

　　華為國際產(chǎn)品部主管黃家文告訴新華網(wǎng)記者，華為整體對(duì)這次Mate10 Pro在美國的發(fā)布還是非常自信，“主要是產(chǎn)品好。雖然有所謂的不同銷售渠道，但只要我們提供好的產(chǎn)品，消費(fèi)者就會(huì)用實(shí)際行動(dòng)來投票。”

　　調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys數(shù)據(jù)顯示，在2017年第三季度美國市場中，蘋果和三星的份額占比接近60%，華為只有0.5%左右的份額。國產(chǎn)手機(jī)邁入美國市場尚需時(shí)日。

　　除了精彩的主題演講，過去幾天里，一系列開創(chuàng)性的技術(shù)被引入，探索和分析，我們的世界正在走向更加互聯(lián)的未來。在對(duì)人工智能的開發(fā)越發(fā)深入的情況下，人類得以一窺未來幾年數(shù)字生活的走向。

　　展會(huì)上，智能揚(yáng)聲器和智能助理通過揚(yáng)聲器、眼鏡、汽車和電器進(jìn)入多個(gè)領(lǐng)域；量子計(jì)算成為未來技術(shù)的關(guān)鍵組成部分；機(jī)器人市場的戰(zhàn)斗已然打響；語音識(shí)別方面，亞馬遜公司和谷歌公司正一較高下；蘋果公司期待借助HomePod智能音箱在2018年分一杯羹。此外，中國智能語音技術(shù)供應(yīng)商科大訊飛公司也已在全球市場占有一席之地。表情識(shí)別方面，人臉識(shí)別、圖像識(shí)別相關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)能力正在就位。

　　有人曾開玩笑說CES算得上是半個(gè)車展，這句話在今年的CES上得到反復(fù)驗(yàn)證。老牌車企如福特、豐田均把此次展覽視為一次重要的展示機(jī)會(huì)，并將它們的創(chuàng)新理念帶到了展會(huì)中。在這些車企的眼中，真正的競爭對(duì)手已經(jīng)不僅僅是同為車企的其他廠商，而是包括像谷歌、臉書這樣的科技巨無霸企業(yè)。

　　本屆展會(huì)上，百度針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)推出了“阿波羅2.0”平臺(tái)，其云端服務(wù)、軟件平臺(tái)、參考硬件平臺(tái)以及參考車輛平臺(tái)四大模塊全部開放，合作伙伴已超過90家。福特CEO哈克特在演講中宣布，福特將與芯片制造商高通合作，共同開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決交通擁堵問題。汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型在此次展會(huì)期間或許只是一個(gè)開端。

　　2018年的CES與其說是一場行業(yè)盛會(huì)，不如說是一場對(duì)未來生活形態(tài)以及行業(yè)結(jié)構(gòu)變化的預(yù)演。就像IBM首席技術(shù)官兼副總裁Bridget Karlin說的那樣，“CES 2018將被銘記，因?yàn)樗鼊?chuàng)新瓦數(shù)如此巨大以致于造成停電”。

來源：http://news.cri.cn/20180114/27dd9f6b-68c3-666a-fab2-9f5e9107bccc.html