2022年廣州汽車產(chǎn)量預計將超310萬輛，若按中汽協(xié)預測的全國汽車年產(chǎn)量2700萬輛來計算，全國每生產(chǎn)9輛車，就有一輛來自廣州。

　　作為廣州的第一大產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)也在廣州高質(zhì)量發(fā)展之路上扮演著重要角色。近年來，汽車產(chǎn)業(yè)的變革為廣州汽車制造業(yè)帶來全新發(fā)展機遇，廣州正向萬億級“智車之城”邁進。

　　六十秒下線一臺車，以“智”打造“汽車硅谷”

　　巨大的機械手臂來回揮舞，組裝著車輛；AGV無人小車穿梭于不同工位，配送著各種部件；工人們有條不紊地進行著車輛檢測工作……這是廣州市番禺區(qū)廣汽埃安的車間里呈現(xiàn)出的景象。

圖為廣汽埃安生產(chǎn)車間。 中新財經(jīng)記者 謝藝觀 攝

　　“在廣汽埃安，平均60秒就能下線1臺電動汽車，還能實現(xiàn)手機‘遙控’工廠定制化生產(chǎn)汽車。”該公司相關(guān)負責人表示。

　　2017年4月，總投資達450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園在番禺汽車城動工開建，錨定新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方向，廣汽率先把新能源汽車從傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域獨立出來發(fā)展。

　　經(jīng)過多年耕耘，如今廣汽埃安不僅成為全球新能源汽車頭部企業(yè)，在其帶動下，番禺汽車產(chǎn)業(yè)鏈已形成超過40家的汽車零部件及相關(guān)項目，基本建立了“三電”齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　據(jù)悉，2023年，廣州將著力推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成鏈集群發(fā)展，大力實施“強芯”“亮屏”“融網(wǎng)”“智車”等工程，全年安排產(chǎn)業(yè)類項目超800個。

　　作為廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇表示，“接下來，我們要放眼全球，抓住‘雙循環(huán)’發(fā)展新機遇，參與到世界汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑之中去。我們對中國新能源汽車非常有信心。”

　　探索低空出行，讓“飛行汽車”從夢想照進現(xiàn)實

　　你見過會飛的汽車嗎？在小鵬匯天的樓下就停著一輛這樣的“汽車”。

　　經(jīng)過三千余架次的試驗試飛后，由小鵬匯天全棧自研的旅航者X2，近期正式獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證，成為國內(nèi)首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL(電動垂直起降)產(chǎn)品。

圖為小鵬匯天全棧自研的旅航者X2。 中新財經(jīng)記者 謝藝觀 攝

　　當旅航者X2緩緩起飛時，曾經(jīng)在科幻電影里現(xiàn)身的“飛行汽車”，從夢想照進了現(xiàn)實。

　　飛行汽車作為出行方式變革的探索方向，近年來也受到了各方重視。

　　如，交通運輸部、科技部印發(fā)的《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》就提到，部署新型載運工具研發(fā)，其中包括部署飛行汽車研發(fā)，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術(shù)。

　　政策大力支持下，如今旅航者X2已獲頒特許飛行證，在業(yè)內(nèi)看來，這也意味著飛行汽車的發(fā)展再提速，向產(chǎn)業(yè)成熟持續(xù)邁進，將對整個行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的帶動效應(yīng)。

　　不過，飛行汽車作為一個全新的物種，還需要經(jīng)過長時間的發(fā)展和迭代。

　　小鵬匯天品牌營銷總經(jīng)理仇明全表示，該公司現(xiàn)階段的飛行汽車產(chǎn)品，依然以汽車屬性的陸行為主。未來，隨著飛行汽車續(xù)航時間和里程的持續(xù)增加，飛行場景會快速增加?？蓱?yīng)用在未來城市空中交通、旅游觀光、應(yīng)急救援、空中巡邏等低空出行領(lǐng)域，為城市立體交通貢獻力量。((中新財經(jīng)記者 謝藝觀))