6月5日，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲搭乘神舟十四號載人飛船，順利“入住”中國空間站，開啟他們?yōu)槠?個月的“太空出差生活”。

　　飛船里的航天員如何進入空間站？作為中國空間站建造的“關節(jié)部位”，中國航天科技集團八院研制的對接機構(gòu)為航天員“入住”空間站搭建了一條安全可靠的“生命通道”。

　　?？?ldquo;太空母港”

　　發(fā)射入軌后，神舟十四號載人飛船踏上追逐空間站的征途，并與核心艙實施自主快速徑向交會對接，?？吭?ldquo;太空母港”天和核心艙預留的“航天員專用通道”。

　　追逐、靠近、牽手、擁抱、共舞……飛船與空間站交會對接的過程堪比一場“太空華爾茲”。作為實現(xiàn)交會對接的關鍵產(chǎn)品，對接機構(gòu)將在這一過程中完成捕獲、緩沖校正、拉近、剛性連接等一系列動作。

　　隨著飛船與空間站組合體逐漸靠近，飛船上的主動對接機構(gòu)會推出對接環(huán)，在精準控制下與空間站組合體上的被動對接機構(gòu)實現(xiàn)瞬間捕獲。“牽手”成功后，飛船與空間站還存在著一定的姿態(tài)偏差和晃動，此時就需要通過對接機構(gòu)內(nèi)部的各類彈簧元件、可控阻尼機構(gòu)等來實現(xiàn)能量緩沖、消耗及姿態(tài)偏差校正，確保對接過程中的巨大沖擊能量不會對飛船內(nèi)的航天員產(chǎn)生身體上的過載。

　　待飛船姿態(tài)穩(wěn)定后，主動對接機構(gòu)會通過收回對接環(huán)實現(xiàn)相互拉近，最終“擁抱”在一起；最后，對接機構(gòu)會通過鎖緊12把對接鎖，實現(xiàn)飛船與空間站的密封與剛性連接，建立起一個安全可靠的對接通道。這時候，航天員就可以依次“下船”，前往空間站。

　　直徑80公分的“太空門廊”

　　從飛船進入空間站，并非像我們走進家門一樣簡單容易。穩(wěn)穩(wěn)?？靠臻g站后，航天員首先要打開神舟十四號飛船返回艙的艙門，來到飛船軌道艙艙門前。

　　此時，軌道艙的前端主動對接機構(gòu)和核心艙的被動對接機構(gòu)之間，已經(jīng)形成一條直徑80公分、長約1米的通道，這是航天員進入空間站的“門廊”。在這里，航天員可以有足夠的空間取出“鑰匙”，打開通往核心艙的雙重保險門。

　　這條直徑達80公分的圓形通道，相當于正常房間門的寬度。設計師們在地面進行了各類模擬實驗，其中一項就是按照航天員體型最大包絡，請一位身高1.8米、體重80多公斤的設計師進行了現(xiàn)場穿越人機工效評價，確保航天員“通行感覺良好”。

　　密不透風的“生命通道”

　　對接通道打開后，航天員相當于進入一個大密封艙，為了保證航天員的艙內(nèi)安全，密封艙的密封性至關重要。如何保證100%密封，對接機構(gòu)框面的密封圈成為其中關鍵點。

　　據(jù)中國航天科技集團八院805所設計師介紹，神舟飛船的密封圈采用雙圈設計，安裝在主動對接機構(gòu)對接面的T型凹槽里，使密封性能得到雙重保護。設計師對密封圈材料也進行了長達6年的攻關，解決普通材料在低溫環(huán)境中的“脆變”特性以及長期工作后材料老化等問題，最終為航天員打造一條密不透風的“生命通道”。(完)