33歲的朱平平是牟宇團(tuán)隊(duì)第五組小組組長(zhǎng)、副主任設(shè)計(jì)師，負(fù)責(zé)火箭的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，他人生第一次觀看火箭發(fā)射還是在19年前。當(dāng)時(shí)，朱平平讀初中二年級(jí)，在教室里他目睹了楊利偉搭乘的由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空的那一刻。
楊利偉搭乘神舟五號(hào)飛船飛向太空的畫(huà)面，讓“航天”這個(gè)相對(duì)抽象的名詞以直觀鮮活的沖擊力進(jìn)入普通中國(guó)老百姓的視野。當(dāng)時(shí)還是青少年的朱平平被點(diǎn)燃了，透過(guò)“楊利偉事件”，他看到了把“航天”作為人生選擇的一個(gè)新可能。
四年后，朱平平考入北京航空航天大學(xué)。就在朱平平入職后的第二個(gè)月，一項(xiàng)重要研究任務(wù)展開(kāi)了。
航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭副主任設(shè)計(jì)師 朱平平：我剛參加長(zhǎng)三甲系列型號(hào)的時(shí)候，面臨著咱們的嫦娥任務(wù)，如果說(shuō)面臨特別的情況，需要推遲一天發(fā)射的時(shí)候，怎么去讓它推遲24小時(shí)發(fā)射，這樣一個(gè)課題。
如果能保證遇到緊急情況時(shí)推遲發(fā)射的能力，將在很大程度上提升任務(wù)的成功率。但長(zhǎng)三甲系列火箭使用的是低溫液氫和液氧推進(jìn)劑，推遲24小時(shí)，怎樣保證推進(jìn)劑在不斷蒸發(fā)的情況下，各系統(tǒng)依然正常運(yùn)轉(zhuǎn)？這塊難啃的骨頭由新員工朱平平牽頭研究。
航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭副主任設(shè)計(jì)師 朱平平：如果說(shuō)難度5個(gè)等級(jí)的話(huà)，我覺(jué)得應(yīng)該是4.9，對(duì)我來(lái)說(shuō)難度很大了，是有點(diǎn)發(fā)虛，但是我不怕。因?yàn)楹教斓囊淮筇厣蛘咚暮锰幘驮谟谟幸淮髱妥尤?，大家一起?lái)干同樣一個(gè)目標(biāo)的事情，無(wú)形之中給我們這樣一種自信，我需要去找什么樣的支撐，找什么樣的資源。
一年后，項(xiàng)目研發(fā)成功。在火箭發(fā)射場(chǎng)，年輕的朱平平又被推到了火箭動(dòng)力系統(tǒng)最高指揮官的位置。他在極度緊張中盯著火箭升空，隨后，又被極度的喜悅和自豪感沖擊。
在航天領(lǐng)域，年輕人盡情施展才華的舞臺(tái)背后，是強(qiáng)大的導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)和豐富的技術(shù)資源。
航天科技集團(tuán)一院總體設(shè)計(jì)部總體室主任 牟宇：我們其實(shí)更多的是強(qiáng)調(diào)這種技術(shù)的民主性，就是說(shuō)我們不為論資排輩，我們的培養(yǎng)也強(qiáng)調(diào)一種在實(shí)踐中去鍛煉成長(zhǎng)，在這個(gè)過(guò)程中不斷的摸爬滾打，成長(zhǎng)起來(lái)，我們需要給年輕人更多的空間，但是背后可能是一個(gè)比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱F(tuán)隊(duì)對(duì)這些工作的把關(guān)，實(shí)際上這就是我們的一個(gè)傳承。
在黃震帶領(lǐng)的載人航天器總體設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)中，航天領(lǐng)域一脈相承的新人培養(yǎng)機(jī)制同樣在年輕人身上發(fā)揮著作用。
航天科技集團(tuán)五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計(jì)師 黃震：就像當(dāng)年我們的領(lǐng)導(dǎo)把我扔到一線一樣，我也是把我們的員工扔到一線去，但是挑什么樣的員工，具體是挑哪一位青年的骨干去承擔(dān)相應(yīng)的職務(wù)，這個(gè)地方還是每個(gè)人有每個(gè)人的看法和講究的。每個(gè)人性格不一樣的時(shí)候，他對(duì)他自己發(fā)展的途徑、脈絡(luò)和想法都會(huì)略有區(qū)別，所以根據(jù)他這些區(qū)別，也會(huì)幫助他給他一些指導(dǎo)的建議，看怎么樣對(duì)他的發(fā)展會(huì)更好。
今年30歲的陳瑞勛在黃震團(tuán)隊(duì)里是資歷最老的年輕人，24歲時(shí)就被黃震扔到發(fā)射場(chǎng)歷練，現(xiàn)在，他已經(jīng)負(fù)責(zé)登月任務(wù)中某型號(hào)的電總體的設(shè)計(jì)，相比于當(dāng)下載人飛船的電器系統(tǒng)，他們未來(lái)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，挑戰(zhàn)呈倍數(shù)升級(jí)。
航天科技集團(tuán)五院新一代載人飛船試驗(yàn)船主管設(shè)計(jì)師 陳瑞勛：類(lèi)比如咱們的手機(jī)，以前可能咱們的手機(jī)從最早的幾十年前的大哥大的時(shí)代，非常大，非常重，到現(xiàn)在咱們要瞄著以后的電子設(shè)備要更加的輕小型化，把很多的內(nèi)部的處理要做一些集成，利用咱們高性能計(jì)算的能力，去實(shí)現(xiàn)一臺(tái)電子設(shè)備，能把我整器、整船的各分系統(tǒng)的控制、計(jì)算，數(shù)據(jù)的接收處理，實(shí)現(xiàn)相同功能的情況下，重量能降低30%到40%。
無(wú)論是新一代飛船研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還是新一代火箭研發(fā)團(tuán)隊(duì)，隨著中國(guó)航天由大變強(qiáng)、從“跟跑”到“領(lǐng)跑”趨勢(shì)的到來(lái)，這些年輕航天人面臨著時(shí)代提出的新要求。
航天科技集團(tuán)五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計(jì)師 黃震：我們現(xiàn)在所做的新一代飛船，我們沒(méi)有任何的藍(lán)本，我們要做載人的登月，那這件事情就必然要求我們創(chuàng)新創(chuàng)造，沒(méi)有前人的路可以延續(xù)，我們必須要走自己的路，所以這是一個(gè)大的命題在這。
航天科技集團(tuán)一院總體設(shè)計(jì)部總體室主任 牟宇：以前還可以有一些跟隨和學(xué)習(xí)，但是再往下走，有可能大家都進(jìn)入到一種無(wú)人區(qū)的模式，需要探索，而探索就意味著可能還會(huì)有失利和不確定。
時(shí)代不同，對(duì)人才的需求也發(fā)生著變化。新時(shí)代的航天人需要的不只是吃苦耐勞，在探索浩渺宇宙的航程中，在無(wú)止境地追求卓越的征途上，更需要靠創(chuàng)造力、創(chuàng)新能力引領(lǐng)前行的每一步。
火箭設(shè)計(jì)師張志國(guó)今年32歲，入職后不久就和幾個(gè)新兵組成了一個(gè)創(chuàng)新小組，孵化了這個(gè)火箭子級(jí)柵格舵項(xiàng)目。2019年，他們的研究成果搭乘長(zhǎng)二丙火箭，獲得了最終的驗(yàn)證。
這個(gè)柵格舵相當(dāng)于給火箭殘骸安裝了翅膀，控制其飛行姿態(tài)，確保火箭殘骸能夠落在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)。
航天科技集團(tuán)一院總體設(shè)計(jì)部總體室火箭軌道設(shè)計(jì)師 張志國(guó)：以前我們的落區(qū)范圍大概幾十公里乘幾十公里，每次都要做疏散（當(dāng)?shù)匕傩眨┑墓ぷ?，現(xiàn)在基本如果通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)可以在幾公里乘幾公里的氛圍，應(yīng)該是大幅縮減，保障落區(qū)對(duì)人民的安全。
2019年7月的西昌發(fā)射場(chǎng)，興奮的張志國(guó)一邊回收殘骸一邊在心里瞄準(zhǔn)了下一步的目標(biāo)。
航天科技集團(tuán)一院總體設(shè)計(jì)部總體室火箭軌道設(shè)計(jì)師 張志國(guó)：我們最終要精確落到一個(gè)，像剛才說(shuō)的海上落到駁船上，或者陸地上落到一個(gè)點(diǎn)上，那樣就相當(dāng)于一個(gè)鉛筆落到足球場(chǎng)上這么復(fù)雜的問(wèn)題，那是倒立擺的問(wèn)題，怎么讓它穩(wěn)定的控制，都是待解決的新問(wèn)題，是一個(gè)全新的問(wèn)題。
一年后的2020年5月8日，同樣年輕的載人航天器設(shè)計(jì)師余抗也在焦急地等待他們的研發(fā)成果返回落地。
三天前，他們研發(fā)的緩沖氣囊已隨新一代載人飛船試驗(yàn)船升空，試驗(yàn)船返回落地時(shí)，這個(gè)氣囊將發(fā)揮重要作用。
新技術(shù)為載人飛船安裝了一個(gè)防護(hù)氣囊，用于釋放、緩沖壓力，使飛船著陸更平穩(wěn)，讓航天員在落地過(guò)程中更為安全舒適。當(dāng)時(shí)，尋找試驗(yàn)船的余抗非常焦急，反復(fù)在后方推演的試驗(yàn)過(guò)程在此時(shí)將得到最后的驗(yàn)證。
航天科技集團(tuán)五院新一代載人飛船試驗(yàn)船主管設(shè)計(jì)師 余抗：最后我們?cè)陲w船落地之后，飛機(jī)到達(dá)了預(yù)定落區(qū)，然后看到艙的那一剎那，然后我們的心才真正算是放到肚子里去。實(shí)驗(yàn)船發(fā)揮得就比較完美，首先是落在了預(yù)定的落區(qū)，離我們預(yù)定的理論原始點(diǎn)離得大概非常近，大概在一公里范圍之內(nèi)，穩(wěn)穩(wěn)地落在陸地上。
航天科技集團(tuán)五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計(jì)師 黃震：像很多的職業(yè)也好，很多工作也好，是沒(méi)有評(píng)價(jià)它的判據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)的，你做得好和你做得不好很難去評(píng)價(jià)和評(píng)估，所以大家會(huì)更糾結(jié)。但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)不是，我們是三年一小考，五年一大考，以成敗論英雄，無(wú)論你之前怎么說(shuō)、怎么吹，但是都會(huì)以事實(shí)，你能把這個(gè)型號(hào)干成功作為評(píng)價(jià)你是不是一個(gè)合格的航天人，是不是一個(gè)好的航天人唯一標(biāo)準(zhǔn)，在我們里面沒(méi)有太多的花哨，就是非常直接的一分耕耘一分收獲。
