
搜救人員腰間系著安全繩進行搜索(3月26日攝)。
在東航MU5735客機墜毀事故核心現場,兩邊山勢陡,搜救人員為了安全起見,將安全繩一頭掛在山上的樹木上,一頭系在自己腰間進行搜救。
新華社記者 陸波岸 攝

搜救人員腰間系著安全繩進行搜索(3月26日攝)。
在東航MU5735客機墜毀事故核心現場,兩邊山勢陡,搜救人員為了安全起見,將安全繩一頭掛在山上的樹木上,一頭系在自己腰間進行搜救。
新華社記者 陸波岸 攝
 
          3月21日,東方航空公司MU5735航班在執(zhí)行昆明-廣州任務時在廣西梧州市上空失聯并墜毀。事故發(fā)生后,廣大網民密切關注救援進展和事故原因調查。然而,個別網民借此散播網絡謠言,造成惡劣影響。 國家網信辦指導多家網站平臺,對網上傳播的關于MU5735的謠言進行溯源。經查,各網站平臺相關網絡謠言首發(fā)情況如下: 1.關于“東航客機引發(fā)山火視頻”的網絡謠言 ...
 
																“3·21”東航飛行事故客機第2個黑匣子發(fā)現點位于撞擊點正東偏南5度,距離撞擊點40米,距地表深度1.5米。 (總臺記者 劉京 宋飛京 唐國榮 張騰飛) (來源:央視新聞客戶端)
今天(3月27日),“3·21”東航飛行事故客機第二個黑匣子已找到,將通過今天13時的航班送回北京。 (來源:央視新聞客戶端)
 
																中央廣播電視總臺記者從前方指揮部了解到,3月27日上午9時20分許,在撞擊點東側山坡坡面1.5米土層下,消防員發(fā)現一橙色罐體,經專家確認,是“3·21”東航飛行事故客機第二個黑匣子。詳細情況在隨后發(fā)布會上介紹。 (總臺記者 何盈 劉京 宋飛京 張騰飛) (來源:央視新聞客戶端)
經過6天全力搜救,指揮部確認,東方航空公司MU5735航班上人員已全部遇難。 6天來,MU5735的數百位家屬在一天天苦苦等待,搜救現場的數千名專業(yè)人員不顧勞累在泥濘中一寸寸搜尋,億萬中國人更是在焦灼與希望中一遍遍刷新搜救進展的消息。 然而現實冰冷而殘酷,奇跡終究沒有出現。無論人們付出多少辛勞、多少淚水,都換不回哪怕一位幸存者的蹤跡。 噩耗傳來,所有人都沉...