截至目前，“3·21”東航飛行事故尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員。消防救援隊伍正科學(xué)、有序開展救援工作。
隨著救援的全力展開，現(xiàn)場已經(jīng)集結(jié)了多路救援力量。據(jù)國家應(yīng)急處置指揮部介紹，廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人員，以及云南省森林消防總隊駐防廣西隊伍、廣東隊伍678名人員，積極有序開展現(xiàn)場救援；協(xié)調(diào)電力、通信等部門，安排3輛應(yīng)急電源車，調(diào)運(yùn)6臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)到現(xiàn)場，架設(shè)應(yīng)急通信設(shè)備，確保救援現(xiàn)場電力保障有力和基站通信暢通。
那么這兩天搜救工作是如何展開的？搜救區(qū)域是否發(fā)生變化？據(jù)廣西消防救援總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在核心區(qū)，消防救援人員攜帶救生工具分3個小組對核心區(qū)進(jìn)行拉網(wǎng)式搜索。同時，組織專職消防隊員對周邊20平方公里（也就是2萬平方米）的范圍進(jìn)行搜索排查。搜救工作有兩個重點，一是搜尋幸存人員，二是尋找黑匣子。
對于救援而言，目前遭遇到一些困難，我們也來梳理一下救援難點。
難點一：殘骸拋撒面積巨大。墜機(jī)區(qū)域果園和梯田被沖擊成平地或者水坑，竹子撕裂倒伏，一些樹干完全斷裂，而飛機(jī)殘骸的拋撒面積又非常大，山的另一邊甚至也發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，搜尋工作非常艱難。
難點二：山里地形復(fù)雜，大型器械難以開展工作，只能依靠人力和無人機(jī)進(jìn)行搜救。在搜救的時候，搜救人員還需要保證殘骸處在原始位置，同時還要避免山火導(dǎo)致殘骸損毀。
難點三：事故地點有降雨，為救援增加難度。我們現(xiàn)在看到的是今天下午風(fēng)云四號A星拍攝合成的真彩色云圖，可以看出事故地點上空的云層始終很厚重，而據(jù)救援人員介紹，當(dāng)?shù)赝寥牢看?，墜機(jī)搜尋現(xiàn)場存在小規(guī)模滑坡可能，為現(xiàn)場救援增加不確定性。
（來源：央視新聞客戶端）
