地處我國(guó)高鐵路網(wǎng)最北端的哈齊高鐵,所運(yùn)行區(qū)間的冬季氣溫可低至零下30攝氏度。約60攝氏度的冬夏溫差會(huì)使大橋箱梁產(chǎn)生超過30毫米的伸縮,為及時(shí)發(fā)現(xiàn)大橋存在的安全隱患,行走在高鐵大橋“肚子”里的“橋梁醫(yī)生”時(shí)刻為高鐵保駕護(hù)航。




記者:王君寶
攝制:李鑫
報(bào)道員:王子超 王韋強(qiáng)
新華社音視頻部制作
地處我國(guó)高鐵路網(wǎng)最北端的哈齊高鐵,所運(yùn)行區(qū)間的冬季氣溫可低至零下30攝氏度。約60攝氏度的冬夏溫差會(huì)使大橋箱梁產(chǎn)生超過30毫米的伸縮,為及時(shí)發(fā)現(xiàn)大橋存在的安全隱患,行走在高鐵大橋“肚子”里的“橋梁醫(yī)生”時(shí)刻為高鐵保駕護(hù)航。




記者:王君寶
攝制:李鑫
報(bào)道員:王子超 王韋強(qiáng)
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一年一度的春運(yùn)已經(jīng)開啟,許多人帶著積攢一年的思念從天南地北奔向家的方向。不過卻有這么一群人,把思念埋在心間,用堅(jiān)守詮釋責(zé)任。 寒冬時(shí)節(jié),記者來到中鐵十五局江蘇阜溧高速項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),氣溫雖低,工地上卻洋溢著熱情。建設(shè)者們倒班交替作業(yè),24小時(shí)堅(jiān)守一線,想的就是早日高質(zhì)量完成工程建設(shè)任務(wù)。 一大早,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊立就出現(xiàn)在了工地上,與技術(shù)人...
-許多旅客隨身攜帶的行李并不多。 劉東華攝 -廈門北站廣場(chǎng)上,旅客即將踏上回家的路。 臺(tái)海網(wǎng)1月20日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 今年春運(yùn)已經(jīng)啟幕,不少旅客收拾行囊,踏上了回家的旅途。遠(yuǎn)在家鄉(xiāng)的親人翹首以盼其樂融融的團(tuán)聚日子,許多在外打拼的人也在心心念念牽掛著遠(yuǎn)方的家鄉(xiāng)...
1月18日,施鵬彬在檢查橋墩上防護(hù)欄的穩(wěn)固情況。 今年28歲的施鵬彬是昆明鐵路局普洱基礎(chǔ)設(shè)施段工務(wù)維修技術(shù)中心的一名橋隧工,日常工作是對(duì)中老鐵路控制性工程元江雙線特大橋進(jìn)行檢修。元江雙線特大橋長(zhǎng)約832米,最高的3號(hào)橋墩達(dá)154米,相當(dāng)于50多層樓房的高度。紅色鋼桁梁飛架...
“我們是戰(zhàn)士,必須在一線!”“我們夫妻是黨員,當(dāng)然沖在前線!”“24小時(shí)開機(jī),隨叫隨到!”這是來自基層抗疫者的鏗鏘誓言。 鐵路上海南站是上海的“南大門”,出發(fā)層和到達(dá)層均開設(shè)了疫苗接種點(diǎn),并根據(jù)車次和客流情況實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整、增加人員和開放時(shí)間。 當(dāng)春運(yùn)遇上疫...
在2021年1月17日春運(yùn)首日的凌晨3點(diǎn),中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)昆明南工務(wù)段添乘組工長(zhǎng)王濤,穿好制服準(zhǔn)備出工。云南鐵路春運(yùn)首趟“掃雷車”此時(shí)也正蓄勢(shì)待發(fā)。 10分鐘后,王濤確認(rèn)完所有儀器設(shè)備狀態(tài)良好,帶上裝備步行至動(dòng)車所5股道,開啟了2022年春運(yùn)云南鐵路第一趟確認(rèn)車的添乘工作。 ...