近日，德國柏林米特區(qū)一幢五層小樓外人頭攢動，這是吉利旗下高端品牌領(lǐng)克一年內(nèi)在歐洲開設(shè)的第四家線下體驗店。“今年2月，首批全新領(lǐng)克01進(jìn)入歐洲，短短6個月，已向歐洲發(fā)運整車5944臺。”吉利汽車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，今年8月汽車企業(yè)出口18.7萬輛，同比增長1.6倍。前8月，汽車企業(yè)出口118.9萬輛，同比增長1.3倍。國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，前8月，我國汽車（包括底盤）出口交貨值1377億元，同比增長111.1%。

　　——汽車出口額翻倍的背后，是我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈較強(qiáng)的配套能力。

　　位于重慶市江北區(qū)的長安汽車智能工廠里一派繁忙景象。長安汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年8月，長安汽車出口超過1.2萬輛，今年前8個月累計出口逾8.6萬輛，同比增長162%。

　　“我國汽車出口保持較快增長很不容易。”國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉說，在全球疫情起伏反復(fù)背景下，許多國外企業(yè)在物流、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等方面遇到很多問題，我國汽車產(chǎn)業(yè)體系比較完整，配套能力較強(qiáng)，比較優(yōu)勢明顯。此外，中國持續(xù)抓好常態(tài)化疫情防控，國內(nèi)生產(chǎn)秩序、生活秩序較好，這也有利于生產(chǎn)穩(wěn)定運行。

　　——汽車出口額翻倍的背后，是我國汽車技術(shù)品質(zhì)已比肩國際水平。

　　今年9月，吉利控股集團(tuán)獲得第四屆中國質(zhì)量獎提名獎。此前，吉利成為國際汽車標(biāo)準(zhǔn)合作組織國際汽車工作組第十家汽車集團(tuán)成員。作為第一個亞洲會員，吉利將與其他9家國際汽車集團(tuán)以及歐美各國汽車協(xié)會共同參與國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

　　獲得中國質(zhì)量獎提名、參與制定國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是我國汽車技術(shù)品質(zhì)比肩國際水平的一個縮影。今年9月，國際市場研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的2021中國新車質(zhì)量研究顯示，自主品牌與國際品牌的差距由2020年的10個PP100（每百輛車問題數(shù)）縮小至2021年的5個PP100。

　　——汽車出口額翻倍的背后，是我國汽車電動化、智能化走在世界前列。

　　不僅支持泰語語音控制，還可以用智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將數(shù)字鑰匙遠(yuǎn)程發(fā)送給他人……日前，上汽MG5車型在泰國150多個展廳上市，受到消費者青睞。

　　“在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢，已成為上汽在海外市場的差異化競爭力。”上汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，前8月MG品牌在歐洲銷售新能源車近1.9萬輛，同比增長133%；在泰國、印度、印尼等新興市場，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)深受消費者歡迎，已經(jīng)在超過30種的海外車型上使用，激活用戶超過13萬。

　　“我國新能源汽車保有量占全球50%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率超過15%，汽車產(chǎn)業(yè)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道上已具備先發(fā)優(yōu)勢。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕說。（記者 王 政）

（來源：人民日報）