列車(chē)到站，豬羊上車(chē)……近日，四川一列火車(chē)上“豬羊成群”的畫(huà)面在網(wǎng)絡(luò)上刷屏，不少網(wǎng)友感嘆“這就是人間煙火氣”。這樣的火車(chē)滿載著民生情懷，編織出偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)一起奮斗、共同圓夢(mèng)的壯麗畫(huà)卷。

　　“慢火車(chē)”承載了“致富夢(mèng)”。原來(lái)這是一列穿行于大涼山彝族地區(qū)的5633/5634次扶貧“慢火車(chē)”，全程運(yùn)行376公里，最低票價(jià)2元。從1970年運(yùn)行至今，由于便宜且方便，它已經(jīng)成為沿途老鄉(xiāng)趕集、上學(xué)、運(yùn)貨的主要交通工具。高鐵時(shí)代，“慢火車(chē)”的開(kāi)行似乎有點(diǎn)“落伍”。然而幾十年來(lái)，它見(jiàn)證了鄉(xiāng)親們的變化，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，“慢火車(chē)”甚至承載著沿途老鄉(xiāng)對(duì)未來(lái)的期待，成為了村民改變命運(yùn)的“夢(mèng)想車(chē)”、美好生活的“致富車(chē)”、開(kāi)進(jìn)心窩的“連心車(chē)”。

　　“大基建”鋪就了“幸福路”。“利民之事，絲發(fā)必興。”去年，我國(guó)最后一個(gè)不通公路的建制村——四川涼山布拖縣烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村實(shí)現(xiàn)“車(chē)路雙通”。2023年成昆復(fù)線預(yù)計(jì)全線貫通，屆時(shí)動(dòng)車(chē)將駛進(jìn)大涼山。那些架設(shè)在懸崖斷壁上的橋梁、修建在荒原戈壁上的公路、搭建在高山峽谷上的輸電線路……將黨的扶貧惠農(nóng)政策與偏遠(yuǎn)地區(qū)的群眾聯(lián)系起來(lái)，不斷書(shū)寫(xiě)著鼓舞人心的故事，把千年來(lái)中華民族“人悅其行、物優(yōu)其流”的美好愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這些都是社會(huì)主義制度優(yōu)越性的集中體現(xiàn)，傳達(dá)了小康路上一個(gè)都不能少的價(jià)值理念。

　　“同富裕”彰顯了“民生情”。群眾利益無(wú)小事，一枝一葉總關(guān)情。初心使命不是口號(hào)，而是“干一件成一件，積小勝成大勝”的久久為功。推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興有效銜接，依舊需要把民生實(shí)事落實(shí)落細(xì)落小，一步一個(gè)腳印走，一棒接著一棒干，一件事接著一件辦。結(jié)合實(shí)際情況，聚焦階段性任務(wù)，注重從產(chǎn)業(yè)、政策、治理等方面入手，找準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興有效銜接的著力點(diǎn)，真正讓農(nóng)業(yè)成為有奔頭的產(chǎn)業(yè)，讓農(nóng)民成為有吸引力的職業(yè)，讓農(nóng)村成為安居樂(lè)業(yè)的美麗家園。

　　高鐵時(shí)代的“慢火車(chē)”，跑出了老百姓的獲得感、幸福感、安全感，奏響了鄉(xiāng)村振興的時(shí)代最強(qiáng)音?；仡櫚倌晔罚瑠^進(jìn)新征程，相信未來(lái)的致富路，也會(huì)不落下任何地方，不讓任何人掉隊(duì)！（文/王兆勇 圖/王曉莉）

（來(lái)源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)）