
4月14日,臨策鐵路線360治沙站的工人在制作防沙網(wǎng)格。
每年春季,穿越400多公里沙漠地段的內(nèi)蒙古臨策鐵路迎來(lái)風(fēng)沙季,沿線的鐵路治沙工人在這個(gè)時(shí)節(jié)也最為忙碌。制作防沙網(wǎng)格、上線清理沙害,鐵路治沙工人常年駐守在條件艱苦的治沙站,防止鐵路線上堆積流沙,保障鐵路運(yùn)輸通暢。
內(nèi)蒙古臨策鐵路全長(zhǎng)768公里,是我國(guó)連接蒙古國(guó)的重要樞紐之一,每天有2趟客車和近40趟貨車通過(guò)。為了治理沙害,鐵路部門在沿線設(shè)置了11個(gè)治沙站。目前,臨策鐵路兩側(cè)已修建3000萬(wàn)平方米的防沙網(wǎng)格和近1000公里的高沙障,有效攔截鐵路沿線風(fēng)沙流沙。
新華社記者 連振 攝


 
          






