4月2日，火車站旅客準備乘車出行。中新社記者 張云 攝

　　3日是清明假期首日。一大早，在成都打拼的彝族外賣騎手邱有哈子便坐上大巴車，踏上返鄉(xiāng)之路。再過7個小時，他就能回到位于四川省涼山州冕寧縣蟲圓村的家，吃上一頓“遲到的”團圓飯。

　　牛年春節(jié)，為響應“就地過年”政策，邱有哈子沒有回鄉(xiāng)與家人團聚，因此本次清明假期愈顯珍貴。邱有哈子的清明假期，也成為當下中國各地民眾“補償式返鄉(xiāng)”的縮影——除了回鄉(xiāng)祭祀掃墓，更能彌補春節(jié)期間因“就地過年”未能和家人團聚的遺憾。

　　“已經(jīng)大半年沒有回過家了，特別想念家人，想吃自家做的香腸、臘肉。”給孩子買的新衣、給老人買的營養(yǎng)品和土特產(chǎn)等把邱有哈子的行李箱裝得滿滿當當。在他看來，清明假期雖不長，但能好好陪伴家人，自己也可以休息幾天。“打算陪家人聊聊天，一起緬懷逝去的親人，這是我對家人的補償，也想補償一下自己。”

　　同樣踏上回鄉(xiāng)旅程的，還有中建八局德昌至會理高速公路工地的建筑工人張大慶。這位53歲的東北漢子已近一年沒回家。春節(jié)期間，他一直堅守在大涼山深處的工地上，“雖然沒回家，但心里也想著是為涼山的重大項目做貢獻，挺自豪的。”

　　“不過今天心里確實挺激動，家人早就盼著我回去了！”從四川飛到吉林，航程約4小時，張大慶預計3日中午就能到家。他說，這次回鄉(xiāng)給家人帶了涼山土特產(chǎn)，還專門給老父親帶了一套會理縣的特產(chǎn)茶具。

　　中國各地的“邱有哈子”和“張大慶”踏上返鄉(xiāng)歸途，也帶來了各類交通工具旅客發(fā)送量的顯著增長。

　　中國國家鐵路集團有限公司披露，4月2日至5日期間，全國鐵路預計發(fā)送旅客4970萬人次，同比2019年清明假期增長10.6%；去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年清明假期機票預定量已超2019年同期的1.3倍；嘀嗒出行發(fā)布的報告顯示，今年清明假期，順風車返鄉(xiāng)訂單占比預計將達到24.1%，高于往年同期水平。

　　“氣溫上升，疫情暴發(fā)風險逐步降低，疫苗接種工作正有序推進，中國疫情防控形勢向好，讓大家更放心地返鄉(xiāng)與家人團聚。”在流行病學專家、四川大學華西公共衛(wèi)生學院教授欒榮生看來，“補償式返鄉(xiāng)”現(xiàn)象的背后，是中國民眾對國家疫情防控形勢日益增長的信心。

　　今年3月16日零時起，低風險地區(qū)人員可憑健康碼“綠碼”在全國區(qū)域內自由通行，無需核酸檢測陰性證明。中國文化和旅游部此前也發(fā)布通知稱，疫情低風險地區(qū)，對劇院等演出場所、上網(wǎng)服務場所、娛樂場所接待消費者人數(shù)比例不再做統(tǒng)一限制。對此，欒榮生表示，民眾有了更多選擇的同時，也要堅持做好個人防護，注意自我健康監(jiān)測。（記者 岳依桐 王鵬）

(來源：中新網(wǎng))