我國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座十萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)——“深海一號(hào)”能源站，今天（2月6日）抵達(dá)海南島東南陵水海域的陵水17-2氣田，開啟海上系泊、安裝和生產(chǎn)調(diào)試工作。

近40層樓高的“深海一號(hào)”能源站，于1月19日在3艘大馬力拖輪共同牽引下，從山東煙臺(tái)出發(fā)，先后穿越渤海、黃海、東海和臺(tái)灣海峽，歷時(shí)18天、航行1600海里，最終抵達(dá)陵水海域預(yù)定位置。

“深海一號(hào)”能源站拖航現(xiàn)場(chǎng)組長(zhǎng) 謝維維：5.3萬噸的深海油氣生產(chǎn)裝備實(shí)施長(zhǎng)距離拖航，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。面臨海況復(fù)雜多變、拖航運(yùn)動(dòng)幅值較大、多艘拖輪并行碰撞風(fēng)險(xiǎn)等諸多挑戰(zhàn)。在拖航途中，受海洋橫涌影響，能源站上部橫向搖動(dòng)最大達(dá)到8米。 

為保障拖航安全，中國(guó)海油成立了由國(guó)內(nèi)資深專家組成的專業(yè)拖航團(tuán)隊(duì)，建立海陸聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急保障體系。拖航過程中，通過調(diào)節(jié)平臺(tái)吃水深度，保持平臺(tái)的平穩(wěn)航行狀態(tài)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)控制航速、拖纜長(zhǎng)度和拖纜張力等有效手段應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，順利完成拖航作業(yè)。

中國(guó)海油陵水17-2項(xiàng)目組副總經(jīng)理 劉孔忠：“深海一號(hào)”能源站同時(shí)具備油氣處理、凝析油儲(chǔ)存和油氣外輸功能。平臺(tái)搭載近200套關(guān)鍵油氣處理設(shè)備，全球首創(chuàng)半潛平臺(tái)立柱儲(chǔ)油，最大儲(chǔ)油量近2萬立方米。

“深海一號(hào)”能源站抵達(dá)陵水海域后，將加緊海上安裝和調(diào)試，保障今年6月如期投產(chǎn)。

“深海一號(hào)”能源站將用于開發(fā)我國(guó)首個(gè)1500米深水自營(yíng)大氣田——陵水17-2。氣田投產(chǎn)后，每年將為粵、港、瓊等地穩(wěn)定供氣30億立方米，可以滿足大灣區(qū)四分之一的民生用氣需求?！?/p>

來源：央視網(wǎng)