潮頭，得益于時(shí)代風(fēng)口的鼓動(dòng)。航空物流需求猛增，“客機(jī)改貨機(jī)”正當(dāng)其時(shí)。川航機(jī)庫(kù)里，四川飛機(jī)維修工程有限公司職工正在探索空客321飛機(jī)“客改貨”技術(shù)。他們?cè)?017年實(shí)現(xiàn)亞太地區(qū)首架無(wú)預(yù)留鯊鰭改裝，打破行業(yè)內(nèi)該項(xiàng)目的世界紀(jì)錄，吸引當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)一半的該項(xiàng)目訂單。

　　“五中全會(huì)提出創(chuàng)新能力顯著提升，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高。我們要緊抓國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)機(jī)遇，只爭(zhēng)朝夕，實(shí)現(xiàn)航空服務(wù)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”該公司總經(jīng)理帥志勇說(shuō)，“過(guò)去飛機(jī)做類似汽車保養(yǎng)的8C檢，只能專門飛到法國(guó)或其他西歐發(fā)達(dá)國(guó)家去做，前后周期40多天，花費(fèi)百萬(wàn)美元。如今我們只花20多天就能做，費(fèi)用還大大降低。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力的提升，帶來(lái)了效率和效益的提升！”

　　7月20日晚，ARJ21飛機(jī)的第100萬(wàn)名乘客在機(jī)艙內(nèi)拍照留念。該架飛機(jī)從上饒三清山機(jī)場(chǎng)起飛，在成都雙流機(jī)場(chǎng)降落。新華社記者 丁汀 攝

　　潮聲，更聽從奮力拼搏的節(jié)奏。大飛機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園中，為滬外首臺(tái)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)ARJ21飛行模擬機(jī)入駐，中國(guó)商飛四川分公司正加班加點(diǎn)。在蓉飛行模擬機(jī)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人姜毓琦說(shuō)，受中國(guó)商飛客服公司委托，為加速建立屬地化ARJ21復(fù)訓(xùn)能力，提升西部國(guó)產(chǎn)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)支持水平，團(tuán)隊(duì)在前期不分晝夜進(jìn)行訓(xùn)練。三個(gè)月的連夜鏖戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)達(dá)到了需全年才能掌握的資質(zhì)能力。

　　“五中全會(huì)精神催促我們奮進(jìn)！”姜毓琦說(shuō)，“辦好自己的事，走好自己的路。大飛機(jī)事業(yè)需要增強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用能力，這條路沒(méi)有捷徑，只能不停學(xué)習(xí)、不停試錯(cuò)、不?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)。”

　　在蓉飛行模擬機(jī)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人姜毓琦在工作中（10月16日攝）。新華社發(fā)（中國(guó)商飛四川分公司供圖）

　　航空業(yè)的潮聲，在成都航空經(jīng)濟(jì)功能區(qū)206平方公里內(nèi)回響。今年1月到8月，這里引進(jìn)項(xiàng)目協(xié)議總投資172億元，航空制造維修實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值37.6億元，航空金融規(guī)模突破15億元，國(guó)際全貨機(jī)運(yùn)量增長(zhǎng)126.6%，帶動(dòng)成都市外貿(mào)進(jìn)出口4545.2億元、增長(zhǎng)24.9%……未來(lái)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)后，成都將進(jìn)一步釋放綜合樞紐的巨大能力，與重慶共同形成帶動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極和新的動(dòng)