2020年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的緊要之年。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，近期江蘇、浙江等多地公布交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案，一大波投資千億元級(jí)別的“超級(jí)工程”將加速推進(jìn)。值得注意的是，在加快傳統(tǒng)交通投資項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，交通新基建也駛?cè)?ldquo;快車道”，充電樁、智慧交通項(xiàng)目成為地方抓緊布局的要地，形成發(fā)展的新動(dòng)能。

　　多個(gè)試點(diǎn)施工圖浮現(xiàn)

　　交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”和“風(fēng)向標(biāo)”。2019年9月19日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，明確從2021年到本世紀(jì)中葉，我國(guó)將分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，形成“三張交通網(wǎng)”、“兩個(gè)交通圈”。近日召開的交通運(yùn)輸部會(huì)議上多次強(qiáng)調(diào)，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)規(guī)劃編制工作，推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，積極實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作，進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。

　　據(jù)了解，去年10月、12月交通運(yùn)輸部分別確定了兩批共34家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)。近期多地相關(guān)方案陸續(xù)公布，試點(diǎn)工作加速啟動(dòng)。

　　作為指導(dǎo)江蘇未來(lái)30年交通運(yùn)輸發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，《交通強(qiáng)國(guó)江蘇方案》明確，到2035年，高快速鐵路基本覆蓋所有縣級(jí)及以上節(jié)點(diǎn)。交通客貨運(yùn)輸高效連接全國(guó)、全球，構(gòu)建“高品質(zhì)出行圈”，基本實(shí)現(xiàn)一日聯(lián)通全球，半日通達(dá)全國(guó)，2小時(shí)暢行江蘇全省，各設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)抵達(dá)南京；構(gòu)建“高效快貨物流圈”，基本實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)，貨物經(jīng)由江蘇口岸直運(yùn)主要發(fā)達(dá)國(guó)家和“一帶一路”沿線主要國(guó)家。

　　根據(jù)《關(guān)于深入貫徹交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要，建設(shè)高水平交通強(qiáng)省的實(shí)施意見》，浙江將全面推進(jìn)“九網(wǎng)萬(wàn)億”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)干線鐵路網(wǎng)、現(xiàn)代公路網(wǎng)、水運(yùn)網(wǎng)、航空服務(wù)網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、能源管道網(wǎng)、快遞郵政網(wǎng)、綜合客貨樞紐和城鄉(xiāng)綠道網(wǎng)，3年完成綜合交通投資1萬(wàn)億元以上。

　　安徽、四川等多地也已形成交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案，其中四川擬在構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈一體化交通網(wǎng)、創(chuàng)新構(gòu)建高原山區(qū)綜合立體交通網(wǎng)、建立公園城市綠色交通體系、建設(shè)有韌性的交通防災(zāi)減災(zāi)體系、探索面向車路協(xié)同的智慧高速公路體系、打造“交通＋旅游”“交通＋文化”融合新名片等6個(gè)方面開展試點(diǎn)。

　　北京交通大學(xué)中國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究中心主任歐國(guó)立在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，今年加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有更加明顯的意義。