滬通高鐵
滬通鐵路是一條連接上海市與江蘇省南通市的國家Ⅰ級客貨共線雙線電氣化快速鐵路，為“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的重要組成部分。
滬通鐵路全線設平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站、安亭站、黃渡站9個車站，全長137.28千米。預計2020年6月實現(xiàn)竣工通車。
太焦高鐵
太焦高速鐵路是山西和河南兩省規(guī)劃的“十二五”重大交通基礎(chǔ)設施項目，鄭州至太原鐵路(鄭太高鐵)重要組成部分。
該條線路北起太原南站，經(jīng)新鳴李、晉中西、太谷東、榆社北、武鄉(xiāng)西、襄垣東、長治東、長治縣、高平東、晉城東、博愛，終點為鄭州至焦作城際(已建成)終點站焦作站。預計2020年12月16日建成通車。
資料圖：高鐵 中新經(jīng)緯 熊家麗 攝
連徐高鐵
連徐鐵路，即連云港至徐州鐵路客運專線，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的組成部分。
連徐高鐵西起江蘇省北部徐州市，東至港口城市連云港市，自西向東經(jīng)過徐州市的邳州市、新沂市，連云港市的東?？h。預計2020年12月建成通車，屆時，西安至銀川列車運行時間將由14小時縮短至3小時左右。
濰萊高鐵
濰萊高速鐵路(濰坊—萊西)位于膠東半島腹地，是山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
濰萊高鐵鐵路等級為客運專線，全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站，設計時速350公里/小時，計劃2020年建成通車。
銀西高鐵
銀西高速鐵路，是一條連接寧夏回族自治區(qū)銀川市與陜西省西安市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“包(銀)海通道”的重要組成部分，也是連接以西安為中心的關(guān)中-天水經(jīng)濟區(qū)和以銀川為中心的沿黃城市帶的快捷通道。
銀西高速鐵路全線共設17個辦理客運業(yè)務的車站，其中陜西段6個、甘肅段6個、寧夏段5個。2020年底通車后，西安至銀川列車運行時間將由14小時縮短至3小時左右。(中新經(jīng)緯APP)
【編輯:羅攀】
