市場不是“建”出來的
追溯這兩大專業(yè)市場的歷史，均起步于改革開放初期。
1984年，義烏縣委確立“興商建縣”的發(fā)展戰(zhàn)略，海城縣委提出“開發(fā)海城，致富人民”的目標。“念市場經(jīng)、吃改革飯、走開放路、打創(chuàng)新牌”，成為這兩大專業(yè)市場持續(xù)繁榮的“法寶”。
當時兩地主政的縣委書記，一位是不久前病逝的“改革先鋒”謝高華，另一位是全國人大常委會原副委員長李鐵映。
義烏率先開放和定額計稅形成虹吸效應(yīng)，劃行歸市促進貿(mào)工聯(lián)動，貿(mào)易改革疊加“一帶一路”紅利……多年穩(wěn)居全球最大的“小商品之都”，又開始加快構(gòu)建“買全球、賣全球，買賣全球”的貿(mào)易新格局。
海城農(nóng)民丁其山為還欠債尋活路，偷偷生產(chǎn)販賣褲子，引來當?shù)爻汕先f農(nóng)民競相效仿，成就了聞名中外的西柳服裝市場。目前，海城棉褲年產(chǎn)量3.5億條，占全國三分之一強；棉服年產(chǎn)量1.2億件，占據(jù)國內(nèi)市場半壁江山。
生意如同“聚寶盆”，市場自己會招商。據(jù)原海城縣委書記鮑輝的調(diào)查記載，“1992年11月，西柳服裝市場3區(qū)動遷剩余136個攤位，全部面向社會公開競拍。僅義烏縣廿三里鎮(zhèn)一個村就來了50多人，買到攤位的有近80%”。
1995年，黃立新和幾個老鄉(xiāng)商量，合伙買下了現(xiàn)在這間商鋪。“當時一共花了28萬元，現(xiàn)在值120萬元，每年能租大約12萬元。”他說。
“義烏同樣大小的商鋪，一年銷售幾個億，背后養(yǎng)活幾十家工廠。相比之下，這就是一個本地零售鋪子。”老黃說話不急不慢，偶爾回復一下響個不停的微信，接著解釋說：“都是問價的，買得少也不能怠慢。”
前些年，義烏市場商鋪生意火爆，一個商鋪價格動輒幾百萬元，連投標權(quán)私下都能賣幾十萬元。熱衷于投機套利的投資者，紛紛將目光盯在商業(yè)地產(chǎn)上。
在一些簽約北上的義烏商戶眼里，最賺錢的生意也是商鋪生意。當時就有人說，現(xiàn)在義烏人有錢了，手里有個幾百萬，沒有賺頭不可能再來冒險了。
“有的人就是奔這個來的！瞅準了增值空間，再轉(zhuǎn)手倒騰炒攤位……”黃立新坦言，當時確實有老鄉(xiāng)問過他對這件事的看法。
盡管市場前景堪憂，項目二期卻已經(jīng)啟動。資料顯示，海城項目規(guī)劃用地約287公頃，建筑面積逾323萬平方米，一期建筑面積僅為其四分之一。
“只有把市場培育起來，我們才能收回投資、輸出‘義烏模式’，西柳土地資源才能發(fā)揮效益，帶動經(jīng)濟發(fā)展。”張奇真言辭中肯，通情達理，“希望二期能持平，給一期帶來一些人氣”。
據(jù)了解，以打造商業(yè)街為主、少量公寓為輔的項目二期，總建筑面積9.78萬平方米，是一個滿足經(jīng)營、居住需要為主的綜合性項目。
在義烏商城集團年報中，記者看到海城公司的業(yè)務(wù)性質(zhì)，早已被確定為“房地產(chǎn)業(yè)”。
“我是來賺錢不是來享福的”
在海城項目規(guī)劃圖前，虞鑫偉指著幾個連在一起的地塊說：“這個形狀很像一把斧頭，接下來非得大刀闊斧不行！”
作為“義烏模式”輸出的重點，對現(xiàn)有市場小商品“分行劃市”——劃定區(qū)域、分類經(jīng)營，合作雙方早有共識基礎(chǔ)，更是義烏小商品市場互補性定位所在。
2017年1月，海城推出“分行劃市”總體規(guī)劃，將西柳專業(yè)市場集群劃分為東西兩區(qū)，旨在實現(xiàn)業(yè)態(tài)定位準確、品類層次清晰、管理服務(wù)規(guī)范，并要求將日用百貨、鞋帽、襪子、服裝輔料等小商品行業(yè)，引入東區(qū)義烏小商品城經(jīng)營。
與義烏市場相似，數(shù)量龐大、構(gòu)成多元的商鋪業(yè)主，不乏各類公職人員。每年動輒十幾萬、甚至上百萬的租金收入，使這個盤根錯節(jié)的“食利群體”，具有強大的政策對沖能力。
盡管海城公司開出優(yōu)厚的條件，政府部門“軟中有硬”，部分承租商戶也愿意嘗試，仍無法消解商鋪業(yè)主激烈反對和培育期市場蕭條壓力。西柳服裝市場原有200多家小商品經(jīng)營戶，至今也沒有整體搬入。
東區(qū)小商品城“高大上”的經(jīng)營環(huán)境，確實令人羨慕。但黃立新的客戶大多在服裝市場，客戶網(wǎng)上下單要貨，他馬上就能送過去。“客戶手指觸不到的地方就是遠方”，老黃向東指了指說：“我是來賺錢的，又不是來享福的。”
做腰帶生意的義烏人吳良梅，來西柳30多年了。她一直后悔當年商鋪單價2萬元時，沒出手買下，拖到現(xiàn)在每年得花十幾萬元租商鋪。3年前，她在東區(qū)小商品城租了一間商鋪，市場不景氣改做庫房了。
“客戶往往認店不認人，除非大家都搬過去，不然生意沒法兒做！”吳良梅剛剛換租了一個店鋪，地點相距不足10米，一些客戶竟流失了。
“一個是搬不過去，再說也該回去了。”提起當年一起來的嫂子、姐姐、弟弟都已經(jīng)回老家了，吳良梅突然感覺有些孤單，“我們這代浙江人，算是最后留守的！”說話時她有些傷感。
旁邊一位操著東北口音的商戶插話道，“即使我們幾百家全搬過去，連那邊一個角落都填不上！”一句話，捅破了這層“窗戶紙”。
顯然，對于這個體量龐大的市場來說，確實杯水車薪，無濟于事。奉“分行劃市”為圭臬的義烏人，這才發(fā)現(xiàn)它已成了束縛自己的“雙刃劍”。
為了突破“分行劃市”的承諾和限制，他們將自己定位成線上服裝批發(fā)市場，以表明與傳統(tǒng)服裝市場競爭的差異化。同時，陸續(xù)引進一些服裝經(jīng)營戶，加快探索“檔口+直播”銷售模式的新嘗試。
季文剛告訴記者，為了深耕本地市場，加大招商力度，他們還引入第三方合作，到老市場和周邊市場招商。“我們國企做不了，自己出面也不方便。”他有點得意地說。
不久前，海城公司舉辦“海城義烏電商(直播)產(chǎn)業(yè)孵化中心項目”推介會。他們通過直播吸引供應(yīng)商，嘗試從服裝向針織品轉(zhuǎn)變，力爭早日進入全品類直播營銷“新賽道”。
看到海城項目這些新的業(yè)態(tài)興起，朱勇稱贊新的管理團隊干勁足、勢頭好，“雖然我們股比只占百分之五，但壓力是一致的。”他說道。
記者離開西柳服裝市場一區(qū)時，無意間抬頭看到大廳里懸掛的招牌：遼寧西柳義烏中國小商品城，與海城項目的招牌相比，只是西柳和義烏兩個字中間，缺了一個“點”。
搞市場的人更要相信市場
作為聞名世界的“小商品之都”，義烏市場獨特的批發(fā)經(jīng)營模式，已成為國內(nèi)外市場競相模仿的標桿。至于各地究竟有多少打著“義烏”旗號的市場，恐怕沒人能說清楚。
“全國約有154個‘義烏小商品城’，其中145個屬于‘侵權(quán)假冒’。”2015年底，時任義烏市副市長王新鋒坦言，地方對此尚無有效的維權(quán)手段。
此前，義烏市曾為西安、蘭州、徐州等9個義烏小商品批發(fā)市場冠名，具體要求為有義烏人參與投資，或義烏商戶、商品的單項市場占比達到三分之一。
作為國內(nèi)唯一正宗的義烏分市場，憋足了勁兒的義烏人，一心要給打著義烏市場旗號的“李鬼”打個樣兒，讓它們嘗嘗“李逵”的厲害。
不料，竟陷入“李逵”斗不過“李鬼”的窘境。
與義烏相比，西柳的物流條件、交易成本、開放程度都有差別，政府效率、市場信用和服務(wù)水平亦有提升空間。但簡單以營商環(huán)境來解釋“義烏模式”失靈，甚或扣上“投資難過山海關(guān)”等大帽子，則既不符合實際，更有失公允。
最近幾年，東北經(jīng)濟仍雖處于下行通道，市場波動并不大，指望直接罩上“義烏模式”就能成功的想法，本身就值得反思。張奇真認為，這里面有一個如何做商業(yè)、怎么看市場的問題，應(yīng)該引起更深刻的思考。
市場本身是一個動態(tài)變化的過程。“義烏模式”可以借鑒，義烏市場卻無法仿造，現(xiàn)在連它自己都復制不了自己，便是明證。
與之相對，西柳專業(yè)市場集群保持穩(wěn)定的發(fā)展速度。朱勇告訴記者，2018年，西柳專業(yè)市場集群交易額已達730億元。
無論張奇真還是朱勇，都避談?wù)麄€項目的決策過程。
對于當時為何不選擇省會城市，這么大的體量誰來接盤等問題，相關(guān)人士稱，前期調(diào)研肯定不夠，且有揠苗助長之虞。
盡管從早期調(diào)研階段就有反對聲音，義烏商城集團仍下決心投資海城，據(jù)信當時得到了義烏主政者支持。
“當時的調(diào)研報告都封著呢，封在哪兒都不知道。”張奇真回應(yīng)記者說。
曾任義烏市商務(wù)局副局長的黃仕林向記者透露，2010年，義烏共派出10個小組，進行對內(nèi)貿(mào)易市場拓展的調(diào)研，東北組正是由他本人領(lǐng)銜。
“我們建議開展點對點的配送點合作，不是建設(shè)市場。”他回憶說，當時大家分析，海城既有市場規(guī)模已經(jīng)擴張到頭，浙江民營企業(yè)投資的西柳中國商貿(mào)城也很先進，何必再建設(shè)一個？
“市場就是一個水泥殼子。只有市場要素配置具有競爭力，這個殼子才有用。”黃仕林總結(jié)規(guī)律說，但是領(lǐng)導定了大家也沒話說。
按著雙方協(xié)議，海城方面可在規(guī)定時間內(nèi)回購股權(quán)，使雙方最終持股比例變?yōu)?0%和30%。由于市場不景氣，便也沒有下文了。至于培育期內(nèi)各項稅費返還等優(yōu)惠政策，由于沒有旺市運營，也有可能成為無法兌現(xiàn)的“空頭支票”了。
從義烏到海城，這艘專業(yè)市場的“航母”，并沒有遵循市場規(guī)律的航線。
搞市場的人，更要相信市場的力量。（記者劉荒、黃海波）
