
旅客乘坐火車時(shí)
聽到的“哐當(dāng)哐當(dāng)”聲
正是車輪與鋼軌接口的沖擊聲
隨著技術(shù)升級
如今列車運(yùn)行越來越平穩(wěn)
“哐當(dāng)哐當(dāng)”的響聲逐漸少了
有人甚至在動車上立硬幣
以此證明中國高鐵的平穩(wěn)性
讓列車不再顛簸
鋼軌的提檔升級是重要因素

新舊鋼軌完成“換崗”
并不意味著換軌工作的結(jié)束
壓緊扣件、鋼軌焊接、打磨鋼軌接頭
對焊縫進(jìn)行探傷、線路回檢……
經(jīng)過一個(gè)晚上的奮戰(zhàn)
所有工序確認(rèn)達(dá)標(biāo)
“天窗”宣告結(jié)束
正因?yàn)橛辛烁哞F“夜行俠”的辛勤付出
我們的高鐵之旅才變得平穩(wěn)舒適
向他們致敬!
?。ㄔ瓨?biāo)題:200多人坐動車進(jìn)入海底隧道!干一件大事?。?/p>


 
          


