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200多人坐動車進(jìn)入海底隧道!干一件大事?。?)

m.dddjmc.com 來源: 人民鐵道報(bào) 用手持設(shè)備訪問
二維碼

  旅客乘坐火車時(shí)

  聽到的“哐當(dāng)哐當(dāng)”聲

  正是車輪與鋼軌接口的沖擊聲

  隨著技術(shù)升級

  如今列車運(yùn)行越來越平穩(wěn)

  “哐當(dāng)哐當(dāng)”的響聲逐漸少了

  有人甚至在動車上立硬幣

  以此證明中國高鐵的平穩(wěn)性

  讓列車不再顛簸

  鋼軌的提檔升級是重要因素

  新舊鋼軌完成“換崗”

  并不意味著換軌工作的結(jié)束

  壓緊扣件、鋼軌焊接、打磨鋼軌接頭

  對焊縫進(jìn)行探傷、線路回檢……

  經(jīng)過一個(gè)晚上的奮戰(zhàn)

  所有工序確認(rèn)達(dá)標(biāo)

  “天窗”宣告結(jié)束

  正因?yàn)橛辛烁哞F“夜行俠”的辛勤付出

  我們的高鐵之旅才變得平穩(wěn)舒適

  向他們致敬!

 ?。ㄔ瓨?biāo)題:200多人坐動車進(jìn)入海底隧道!干一件大事?。?/p>

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