飛越天安門的紅旗加持了這些高科技

　　10月1日上午，新中國成立70周年閱兵式上，9架直-8直升機分別懸掛黨旗、國旗、軍旗飛過天安門廣場。巨幅黨旗和國旗長9米、寬6米，軍旗長7.5米、寬6米，在高空中經(jīng)受著每小時160至180公里飛行速度的考驗。

　　一般來說，在如此高速下，巨幅旗幟尾部會產(chǎn)生劇烈抖動，沖擊會使旗幟邊緣局部受損，進而在集中載荷作用下整個旗幟會被撕裂。然而閱兵紅旗卻能平整展開，在藍天映襯下絢麗多姿。記者從承擔國慶閱兵紅旗攻關(guān)任務(wù)的中國航天科技集團五院508所(以下簡稱508所)了解到了其中的奧秘。

　　在盛大慶典活動中進行國旗飛行展示，是國際慣例。要解決旗面破損問題，通常是將飛行時速降至100公里以內(nèi)，或縮小旗面尺寸。但在國慶閱兵中，這兩種方法都不適用。懸掛紅旗的直-8直升機是空中受閱方隊的排頭兵，如果飛行速度過低，會給其后的固定翼飛機飛行帶來安全隱患。如果將旗面尺寸縮小，又會影響飛行展示效果。

　　幾種常規(guī)滌綸材質(zhì)曾被制成紅旗進行試飛，結(jié)果紅旗完全無法承受高速氣流的沖刷，破損嚴重。如果通過增加質(zhì)量的方法加大了旗面材料的強度，就可以使旗面材料變得更加厚重，但在飛行試驗中，旗面尾部吹毛脫絲的現(xiàn)象非常嚴重，而且紅旗抖動異常，聲響巨大。

　　接到紅旗攻關(guān)任務(wù)后，508所科研團隊迅速開展集智攻關(guān)。通過吸收航天器回收降落傘的研制經(jīng)驗，他們發(fā)現(xiàn)，旗面材料在氣流中飛行時，尾部所受的慣性力大小與材料質(zhì)量分布率成正比。因此增加旗面材料質(zhì)量雖然能提高強度，卻也要承受更大破壞力。

　　在這一思路引導下，研制團隊將目光投向了航天器降落傘同性質(zhì)材料。該材料所用高強錦絲長絲的線密度極小，粗細僅有頭發(fā)直徑的三分之一，但強度可達普通民用錦絲強度的兩倍。最終選取的高強錦絲綢，比神舟飛船降落傘材料強度高17%，重量降低了15%。但對于掛飛紅旗來說，這種輕薄柔軟的錦絲綢材料自身剛度并不夠。研制團隊結(jié)合真實飛行試驗數(shù)據(jù)，參照降落傘流固耦合仿真分析軟件計算結(jié)果，對旗面尾部結(jié)構(gòu)進行了改進優(yōu)化設(shè)計。他們借鑒降落傘設(shè)計技術(shù)，在旗面尾部兩側(cè)增加了兩塊梯形“風兜”設(shè)計。風兜的存在可以大大提高旗面尾部的受力拒變能力，減輕風力對旗面尾部的壓迫，既減小旗面變形，又保護旗面。

　　此時的閱兵紅旗已經(jīng)達到了飛行要求，但在高空飛行中透光度太強，展示效果還不完美。508所又邀請專業(yè)的材料研制單位開展研究，在布料上增加了一層特制涂料，不僅改善了外觀，還讓紅旗具備了很好的防雨能力，即使閱兵時下雨，旗面上的雨水也會迅速滑落，紅旗依舊能迎風飄揚。

　　李 莉 本報記者 付毅飛