拆毀逾兩萬米欄桿

　　另外，早前的觀塘游行，有激進示威者散播謠言指智能燈柱有監(jiān)測市民行蹤的功能，煽動示威者惡意破壞九龍灣20支智慧燈柱，以致受影響地區(qū)的個別街道一度無照明系統(tǒng)。

　　特區(qū)政府資訊科技總監(jiān)辦公室表示，經初步點算，有1支智慧燈柱被整支鋸斷，19支則被強行打開組件，智能裝置受到破壞或被拆除?？傮w而言，平均每支智能燈柱的安裝連同智能裝置成本約為14萬元，粗略估計20支則涉及280萬元，信息科技總監(jiān)辦公室預計重新購買和安裝需時二三個月。

　　連場激進示威活動，不少暴徒強拆路邊欄桿當作攻擊性武器。路政署回復香港文匯報查詢時表示，連月來已有總計2萬多米的路旁欄桿被拆走及20多個交通指示牌受損，該署已復修約3000米欄桿及大部分道路設施。

　　根據以往立法會文件，損毀公物的人士需按賠償價目表作出賠償，當中每米欄桿的賠償額約400元，而每個路牌則要500元，換言之全港受損欄桿涉及800萬元，路牌則涉及1萬元。

　　立法會大樓修復耗億元

　　眾多受毀公物中，以立法會大樓的維修費最“天價”。該大樓分別在7月1日及8月31日，被暴徒大規(guī)模破壞。

　　立法會行政管理委員會主席梁君彥早前表示，大樓部分修復費用由特區(qū)政府承擔，亦有部分先由行管會的營運儲備支付，秘書處稍后會按實際情況向保險公司索償，在有需要時會向特區(qū)政府申請撥款，暫時預計修復及重置設施的費用最高達5000萬元?，F時秘書處不斷檢視修復工作的進度，以10月中完成修復并復會為目標。

　　民建聯立法會議員葛佩帆則表示，有大批滋事分子伺機沖擊立法會，并闖入內大肆破壞，行管會對維修費的預算只屬保守估計，5000萬元極可能是“最低消費”，若連同其他額外維修工程，可能最終“埋單”涉及1億元。她又批評，暴徒使用腐蝕性液體及有毒粉末攻擊警察，導致多名警員受傷，“他們的種種行徑完全就是暴徒所為，理應受到全香港社會譴責。”

　　自6月9日起，香港各區(qū)發(fā)生約23次大大小小的示威游行，當中不少演變成流血沖突，警務人員日以繼夜與暴力示威者對壘。

　　這場消耗戰(zhàn)動員大量警力，警員超時工作已是常態(tài)，若以每次動員3000名警員計，應對23場激進示威活動，公帑開支須向警員支付3711萬元加班費，同時警員的裝備損毀需維修，甚或報銷，再加上警方動用的催淚彈、水炮車等止暴裝備，有警隊人士估計涉及總金額達4000萬元。

資料圖：香港有激進暴徒8月23日晚大鬧葵芳地鐵站，有人將衛(wèi)生巾貼在車站控制室窗戶上。圖片來源：香港《星島日報》

　　機場癱瘓一日半貨運損150億 陸路運輸旺季生意跌3成

　　除了公物受損，暴力示威亦重創(chuàng)香港四大經濟支柱之首的貿易及物流業(yè)。香港國際機場于8月初被示威者癱瘓一日半，有航空業(yè)工會推算，該1.5日的空運貨值損失近150億元，更影響了30萬人次客運量。

　　同樣深受其害的是運輸業(yè)，香港陸路客貨運輸業(yè)議會主席蔣志偉表示，部分原本經香港轉口的貨主，已改經深圳鹽田港轉口貨物，以免因堵路脫期蒙受損失。“相信不少公司也會同樣考慮香港社會不穩(wěn)等問題而放棄經香港轉口，此舉對運輸業(yè)可謂雪上加霜。”

　　蔣志偉形容貨運業(yè)的景況嚴峻，最近有同業(yè)反映，有貨主本打算將3成貨品經香港轉口到日本，惟后來擔心香港政治不穩(wěn)及不時有示威游行，恐延遲送貨日期，故改經深圳鹽田港轉口到日本。他相信，這間公司只是冰山一角，香港轉口貨運業(yè)或流失不少生意。

　　面對多重夾擊，蔣志偉直言現階段尚未是最壞的情況，相信在未來日子，業(yè)界的生意更見慘淡，以往8月是貨運業(yè)的旺季，估計跨境陸路運輸受示威影響下，較去年同期至少下跌最少3成，而很快就是圣誕節(jié)的貨運黃金檔期，所造成的影響勢必更大。