55公里的總長(zhǎng)

　　40米深的隧道

　　33個(gè)沉管

　　1269億的總投資

　　3216個(gè)日夜

　　2000多人的參與

　　……

　　這組驚人的數(shù)據(jù)，

　　你是不是已經(jīng)猜到了它的由來？

　　它所描述的是世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋

　　這座大橋集橋、島、隧于一體，

　　東接香港，西連珠海澳門，

　　被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為‘現(xiàn)代世界七大奇跡’之一。

　　聽了這組數(shù)據(jù)，90后亞美尼亞小夫妻高佳麗（Gabrielyan Goharik）、凱撒（Barseghyan Ghazaros）早就想親身體驗(yàn)，前幾天，跟著《中國(guó)吸引力》節(jié)目的腳步，兩人不僅實(shí)現(xiàn)了心愿，還在廣州青年鐘寶瑩的帶領(lǐng)下，和港珠澳大橋島隧工程沉管預(yù)制廠副廠長(zhǎng)陳聰聊了聊。

　　行駛在水下40多米的深度，究竟是什么感覺？高佳麗、凱撒一直無法想象。

　　可當(dāng)車輛緩緩駛?cè)氤凉芩淼?，他們卻沒有任何不適，根本感覺不到自己是在這樣的深度下乘車。

　　感嘆于中國(guó)的技術(shù)很厲害，兩人掏出手機(jī)變身拍照“狂魔”，記錄下大橋上的風(fēng)景，迫不及待地發(fā)到朋友圈和家人、朋友“秀”了一把。

　　體驗(yàn)了大橋的平穩(wěn)、暢通，高佳麗、凱撒十分好奇，這么一座宏偉的大橋是如何建成的？它在技術(shù)上有哪些突破領(lǐng)先于世界？這些疑問在陳聰?shù)姆窒碇斜灰灰唤獯稹?/p>

　　從繁華都市剛來桂山島時(shí)，沒有給力的水電設(shè)施，生活環(huán)境也很艱苦，陳聰和他的同事只能做一次“從無到有”的創(chuàng)造。從荒蕪一物到接連刷新世界紀(jì)錄，7年的時(shí)間，陳聰親身參與、見證了港珠澳大橋的誕生。

　　“當(dāng)時(shí)到處都是荒山野嶺，我們每個(gè)人背個(gè)行軍壺，用自己的雙手一點(diǎn)點(diǎn)去建設(shè)。”克服重重困難，歷時(shí)僅14個(gè)月，團(tuán)隊(duì)就建成了占地56萬平米的世界最大沉管預(yù)制工廠。

　　聽到這里，高佳麗已經(jīng)成了陳聰?shù)?ldquo;小迷妹”，這樣厲害的工程師，在她眼里很帥，而陳聰卻調(diào)侃自己就是網(wǎng)絡(luò)上說的“理工男”，沉管預(yù)制的成功也不是他一個(gè)人的功勞。

　　沉管預(yù)制廠一千多個(gè)工人，每一個(gè)人都將最普通的工作做到極致，才保證了沉管的滴水不漏。

　?。‥33沉管水下對(duì)接）

　　“這種工匠精神不代表多高的學(xué)歷，或是多高的技術(shù)水平，而是把一個(gè)簡(jiǎn)單的事情做好，哪怕是一個(gè)螺絲釘，也要把它做得最好。千人匠心，才于平凡中創(chuàng)造出不凡，鑄就了世界橋梁技術(shù)的巔峰。”陳聰說道。