參考消息網(wǎng)7月17日報道 日媒稱，中國開始商討對非插電式混合動力車（HV）采取優(yōu)惠政策，這將給日系車企帶來東風(fēng)。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站7月15日報道，有關(guān)部門討論將此前與汽油車同等對待的混合動力車視為“低油耗車”，促進(jìn)普及。中國于7月引入被視為全球最嚴(yán)苛的全新尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，加緊推進(jìn)緩解大氣污染及汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改革。在純電動汽車普及存在極限的背景下，將強(qiáng)化包括混合動力車在內(nèi)的環(huán)保對策。此種轉(zhuǎn)變將給擅長生產(chǎn)混合動力車的日系車企帶來東風(fēng)。
中國于2019年開始實(shí)行要求汽車廠商必須生產(chǎn)一定比例新能源車的“新能源車積分政策”。工信部近期公布了該政策的修正案，計劃在8月上旬之前聽取廠商和專家的意見。
參考消息網(wǎng)在工信部7月9日發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案（征求意見稿）中看到，工信部決定對“辦法”第四條第三款修改為：傳統(tǒng)能源乘用車，是指除新能源乘用車以外的，能夠燃用汽油、柴油、氣體燃料或者醇醚燃料等的乘用車（含非插電式混合動力乘用車）。
