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上海為何不說“晚安”?NASA“星光地圖”里竟藏著魔都這樣的秘密…(6)

m.dddjmc.com 來源: 解放日?qǐng)?bào)上觀新聞 徐蒙 張揚(yáng) 李曄 嚴(yán)瑤 用手持設(shè)備訪問
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  06:00

  睜眼后的第一件事

  鳥鳴聲起,鬧鈴響在日出前。汽車公司的員工睜眼第一件事,是打開手機(jī)看后臺(tái),他們看的卻不是賣了多少輛車。

  在行業(yè)變革的風(fēng)口上,上汽集團(tuán)正在爭(zhēng)分奪秒地創(chuàng)新求變。一個(gè)完全市場(chǎng)化、互聯(lián)網(wǎng)化的團(tuán)隊(duì)——享道出行,從傳統(tǒng)制造業(yè)國(guó)企,輕裝殺入網(wǎng)約車服務(wù)的戰(zhàn)場(chǎng)。

  拼到現(xiàn)在,這家國(guó)資背景的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),交出了它的首份成績(jī)單:超過140萬注冊(cè)用戶,完成近350萬單,口碑在同行中一馬當(dāng)先。由于享道出行的網(wǎng)約車車輛全部采用上汽集團(tuán)旗下品牌,“制造業(yè)服務(wù)化”在上海汽車工業(yè)加快實(shí)現(xiàn)。

  “汽車行業(yè)現(xiàn)在搞服務(wù)業(yè),這不是趕時(shí)髦,是必須要做的事,絕不能將這一塊拱手讓出。”上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹表示,主動(dòng)跳出“舒適區(qū)”后,傳統(tǒng)制造業(yè)找到了離消費(fèi)者更近、更直接、接觸頻次更高的連接點(diǎn)。

  “這樣的節(jié)奏是過去難以想象的,以前銷量按月計(jì),現(xiàn)在市場(chǎng)數(shù)據(jù)都是以天計(jì)算還嫌太慢。”享道出行相關(guān)負(fù)責(zé)人說,清晨打開APP的后臺(tái),如果看到市場(chǎng)數(shù)據(jù)上升,就說明昨晚沒有白忙。

  太陽(yáng)每天照常升起

  動(dòng)力不竭的城市

  朝著光明的未來,從來不知疲倦

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