30天提前全線開通通信服務(wù)

　　兩座超千米的特大跨度懸索橋同時(shí)建設(shè)在世界尚屬首次，但這座全線高架橋梁結(jié)構(gòu)的大橋，能安裝通信設(shè)備的位置僅有橋塔、龍門架和路燈桿。

　　為保證既不影響大橋的宏偉壯觀，又能信號滿格，中國鐵塔廣東省分公司與3家電信運(yùn)營商、廣東利通組團(tuán)共建共享，他們充分利用橋塔、龍門架、路燈桿、機(jī)房、管道、電力等大橋自有資源，在主橋橋塔柱體設(shè)置通信基站進(jìn)行主線覆蓋、在路燈桿設(shè)置小基站的方式進(jìn)行補(bǔ)充覆蓋，在提前完成4G、5G等通信建設(shè)任務(wù)的同時(shí)，移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施與大橋整體融合。

　　據(jù)中國鐵塔廣東省公司介紹，相比于3家電信企業(yè)“自建”，這樣的共建共享模式為電信運(yùn)營商節(jié)省約58％的總投資。

　　雖然只用了短短30天就提前為南沙大橋全線開通了通信服務(wù)，但是施工過程并不簡單。

　　南沙大橋橋面距地面高度約50米，中間處超過70米，橋面風(fēng)力長期處于6級以上，大部分施工作業(yè)在龍門架和橋塔高處的有限空間，橋梁覆蓋項(xiàng)目建設(shè)對安全要求特別嚴(yán)格，對通信施工人員挑戰(zhàn)極大。

　　在大橋橋塔上安裝天線等設(shè)備，既要滿足3家運(yùn)營商覆蓋要求，也要保證結(jié)構(gòu)牢固抗臺風(fēng)、方便設(shè)備維護(hù)，還要不能破壞橋梁外觀的整體和諧。

　　在絕不能破壞橋梁主體結(jié)構(gòu)的前提下，保障工程創(chuàng)新使用了在橋塔側(cè)梁壁安裝天線及布放線纜的方式建設(shè)宏站。

　　這樣的方法首先要在距離橋面20多米的高空鉆2.5米深的線孔，讓主設(shè)備安裝及線纜布放都在橋塔內(nèi)部空間完成，然后再將線纜引出與外部天線連接，以確保外露線纜最少，整體工藝干凈整潔。

　　中國鐵塔廣東省公司告訴科技日報(bào)記者：“實(shí)施難度極大！一個(gè)孔平均耗時(shí)1天。”