在客運(yùn)站旁，已經(jīng)掛牌的高陵區(qū)打擊非法營運(yùn)車輛管理辦公室。攝影/小麥

　　誠如節(jié)目中主持人所問，“是不會管，不想管，還是不敢管？”黑車治理的癥結(jié)在哪里？目前，又有哪些整改措施？會建立怎樣的長效機(jī)制？高陵區(qū)運(yùn)力如何？公職人員有無違紀(jì)情況？

　　對此，劉鵬武向記者一 一作答。以下是根據(jù)采訪錄音整理的文字：

　　記者： 節(jié)目之后，開展了哪些工作？

　　劉鵬武： 回來以后就做了安排，和交警、城管、執(zhí)法，還有我們（高陵區(qū)交通局）立馬行動，進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法。成立高陵區(qū)打擊非法營運(yùn)車輛管理辦公室，抽調(diào)人員24小時進(jìn)行管控。這個是以交通局為主的，還有投訴電話。

　　這次的聯(lián)合整治是以區(qū)委區(qū)政府發(fā)布的文件和實(shí)施方案，區(qū)長任組長，副區(qū)長和公安局長是副組長。交通局、公安局、城市管理局，財政局，信訪局等組成了一個領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　首先對260輛出租車的司機(jī)分為5個批次進(jìn)行了培訓(xùn)，規(guī)范它的行為。同時，打擊黑車這塊分為兩個部分，一個是城區(qū)，一部分是園區(qū)（涇渭工業(yè)園區(qū)），這些地方都是三輪車和黑車經(jīng)常出沒的地方。通過這兩天的整頓（從2月11日開始截止13日晚），查了83臺次車（私家車），320人次，檢查出租車90輛，驅(qū)離疑似黑車是30輛，扣留三輪車112輛，同時黑車扣留了8輛。

　　第二是加大宣傳，交通局門口、公交車、出租車，全部打橫幅，打擊非法營運(yùn)車輛，凈化運(yùn)輸市場。

　　同時，通過電視臺，對全區(qū)群眾發(fā)個通告；馬上，要對我們這里的干部進(jìn)行作風(fēng)建設(shè)的整頓，知恥而后勇，強(qiáng)化責(zé)任，提升信心，再創(chuàng)佳績。對我們交通系統(tǒng)的人員來說，通過這次事，讓我們認(rèn)識到自己對工作站位不準(zhǔn)。

　　在承認(rèn)工作不扎實(shí)、站位不夠高之后，劉鵬武也回答了交通執(zhí)法過程中的難點(diǎn)。

　　劉鵬武： 在執(zhí)法過程中，取證難得很，這其實(shí)是普遍問題。只有在這個黑車交易的剎那間把他抓住了那才算是黑車。有時候，你根據(jù)經(jīng)驗(yàn)覺得他是黑車，他卻跟你說這是他親戚，如果沒有十足的證據(jù)，你抓他，你就是執(zhí)法違法。

　　而執(zhí)法必須是三統(tǒng)一，必須有執(zhí)法車、制服，執(zhí)法證，這是最起碼的。針對這個難題，我們要對自己的隊(duì)伍再進(jìn)行整頓，同時舉一反三，對全系統(tǒng)的工作不光是黑車的事情，還有其他行業(yè)的管理，也要去整頓。

　　首先是給群眾在電視臺上面承諾的，一周見效果，兩個月實(shí)現(xiàn)常態(tài)化管理。從交通局抽20個人，從公安局抽五六個人，從城市管理局抽十個人，專門處理。第二個我們還要定點(diǎn)執(zhí)法和巡查執(zhí)法結(jié)合。

　　記者： 你們有執(zhí)法權(quán)嗎？

　　劉鵬武： 有。我們的執(zhí)法人員都有執(zhí)法證，三個統(tǒng)一（執(zhí)法車、制服、執(zhí)法證），依法執(zhí)法。

　　下一步，要優(yōu)化公交運(yùn)營。比如，安排在汽車站內(nèi)設(shè)上出租車位。同時，要優(yōu)化公交線路。區(qū)委要求我們首先要把底子摸清楚，往一線走，和街道辦聯(lián)動，因?yàn)槿嗆嚲奂牡胤蕉际潜容^偏僻。

為“體驗(yàn)”高陵黑車，記者坐上了電摩。