晨會過后，葉生和同事整理備品，同時等待接單。當(dāng)天配送中心接到的第一張訂單來自D2373次列車的旅客，葉生從調(diào)度員手上接過了餐品配貨單，共有2份餐品需要配送。葉生說，大多情況一趟車配送的餐品在七八份左右，但配送中心最高一次的單筆訂單配送了500份魚香肉絲飯，總金額超過了一萬元，用了三個小推車才裝完。
12306網(wǎng)絡(luò)訂餐配送與日常普通外賣最大的區(qū)別在于列車不等人，由于高鐵動車在車站?？繒r間都很短，配送時間必須非常精確。而且如果旅客是按照目前訂餐最晚時限下單，從餐品制作到配送上車的時間將不足1小時，這對訂餐配送的整個鏈條都有極高的要求。在接到餐品配貨單后，葉生會通過大屏幕上的列車到發(fā)系統(tǒng)確認(rèn)列車的到發(fā)時間和正晚點(diǎn)情況，調(diào)度員也會及時聯(lián)系商家核對餐品情況。
9時41分，商家的工作人員將外賣餐品送達(dá)配送中心。葉生在仔細(xì)核對餐品數(shù)量，檢查餐品包裝情況后，將外賣餐品打包裝袋放入了專用的保溫箱。
距離除夕越來越近，這幾天，鐵路部門迎來了返鄉(xiāng)客流的最高峰。然而，仍有些人，為買不到返鄉(xiāng)的車票發(fā)愁。某些熱門線路，為什么12306總是顯示沒票可賣?第三方搶票軟件到底能不能順利搶到票?鐵路售票平臺有沒有更多的渠道向社會開放?針對這些人們關(guān)心的熱點(diǎn)話題，《面對面》記者獨(dú)家專訪了中國鐵道科學(xué)研究院12306技術(shù)部主任單杏花。單杏花被稱為12306網(wǎng)站背后的“最強(qiáng)...
孫世峰與列車餐車工作人員交接餐品。韓毅攝 臺海網(wǎng)1月29日訊 據(jù)東南網(wǎng)報道 “G324次列車10：58分進(jìn)站，餐品已經(jīng)分配完畢，馬上開始配送！”、“肯德基又送來5份餐品，趕緊核對裝箱”…臨近春節(jié)，在福州火車站12306網(wǎng)絡(luò)配餐服務(wù)中心里，一片繁忙景象。這是福州火車站高鐵互聯(lián)...
新華社濟(jì)南1月28日電 題：復(fù)興號“下班”后去哪了？ 新華社記者邵魯文 當(dāng)我們乘坐復(fù)興號的時候，可能很多人都會好奇，時速如此高、運(yùn)行如此平穩(wěn)的它，跑完一天的行程，“下班”后去哪了？記者近日來到中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南東動車所，探秘復(fù)興號的“夜生活”。 剛剛投入使用不久的濟(jì)南東動車所，是目前山東最大的動車所，承擔(dān)著濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客...
臺海網(wǎng)1月28日訊 據(jù)廈門晚報報道 昨日，記者獲悉，春運(yùn)前7天(1月21日至27日)，廈門火車站共發(fā)送旅客約68.8萬人次。旅客出行的方向多集中在西南方向和西北方向，未來三天，廈門去往北京、廣州等地余票充足，去往香港、濟(jì)南、西安、鄭州方向的列車余票也較多，但去往合肥、武漢、重慶、貴陽等地的車票已基本售罄，請旅客抓緊時間購票。 為應(yīng)對春運(yùn)客流，廈門鐵路在...
旅客排隊(duì)檢票進(jìn)站。記者 葉義斌攝 臺海網(wǎng)1月28日訊 據(jù)福州日報報道 昨日起，福州火車站的節(jié)前客流逐步進(jìn)入高峰?；疖囌咀蛉瞻l(fā)送旅客11萬人次，其中動車發(fā)送旅客9.6萬人次。旅客出行的方向集中在重慶、達(dá)州、貴陽、成都及武漢、長沙、鄭州等地。 為滿足旅客出行需求，福州火車（南）...
