“嫦娥四號是人類首個在月球背面進行著陸和巡視的探測器。這次任務也是2018年國際上最具影響力的深空探測科學研究工程。”中國航天科技集團有限公司五院嫦娥四號總指揮赫榮偉表示。

　　12月8日，長征三號乙運載火箭成功將嫦娥四號探測器送入地月轉移軌道，踏上了人類首次月球背面著陸探測的旅程。

　　曾是“備份 ”，實現(xiàn)“ 首飛”

　　2016年1月14日，嫦娥四號任務通過探月工程重大專項領導小組審議，正式開始實施。工程任務中的運載火箭系統(tǒng)、嫦娥探測器系統(tǒng)及“鵲橋”中繼衛(wèi)星均由中國航天科技集團有限公司抓總研制。

　　嫦娥四號原先是嫦娥三號的備份探測器，但2016年通過探月工程重大專項審議后，其有了新的使命——對月球背面進行軟著陸探測。“但嫦娥四號絕不是嫦娥三號的復制品，它所承擔的任務也不是重復它的前任，從某種意義上來說是一次真正意義上的‘首飛’。”中國航天科技集團有限公司五院嫦娥四號總設計師孫澤洲指出。

　　嫦娥三號任務的科學目標是開展月球形貌與地質(zhì)構造調(diào)查，開展月表物質(zhì)成分和可利用資源調(diào)查；進行月球內(nèi)部的結構研究和日-地-月空間環(huán)境探測與月基天文觀測。簡言之，就是“測月、巡天、觀地”。而“嫦娥四號”任務的科學目標是進行月基低頻射點天文觀測與研究；開展月球背面巡視區(qū)地形地貌和礦物組分探測與研究；實施月球背面巡視區(qū)淺層結構探測與研究。

　　珠海航展上展出的嫦娥四號探測器。不同的科學目標決定了，和嫦娥三號相比，嫦娥四號的探測儀器也會有區(qū)別。雖然嫦娥四號的基本架構繼承了嫦娥三號，但科技人員根據(jù)著陸區(qū)域和科學目標的變化，對它攜帶的科學載荷做了很大的調(diào)整，為了完成這些科學探測任務，嫦娥四號把8臺有效載荷帶到了月球背面馮⋅卡門撞擊坑。

　　著陸器攜帶4臺有效載荷和1臺科普載荷，主要有：地形地貌相機，用于獲取著陸區(qū)高分辨率彩色圖像；降落相機，用于著陸過程中獲取著陸區(qū)地形地貌特征和圖像；低頻射電頻譜儀，用于進行太陽爆發(fā)產(chǎn)生的低頻電場探測和著陸區(qū)上空的月球電離層探測；德國基爾大學研制的月球中子及輻射劑量探測儀，用于測量能量中性粒子輻射和著陸器附近月壤中的相關物質(zhì)含量；科普載荷用于進行生物科普試驗。

　　巡視器（俗稱月球車）上共攜帶4臺有效載荷。主要有：全景相機，用于進行近距離景物 勘查，地形地貌分析，地質(zhì)構造特征分析；紅外成像光譜儀，用于進行巡視區(qū)月表礦物化學成分探測和分布研究；測月雷達，用于進行巡視路線上月壤厚度、結構探測和進行巡視路線上月殼淺層結構探測；瑞典空間物理所研制的中性原子探測儀，用于進行實地觀測月表濺射能量中性原子通量和研究靠近月表的散射能量中性原子分布函數(shù)。

　　“通過這些探測器，一方面可以推動我國月球天文觀測科學研究的不斷深入；另一方面可以，推動月球資源的開發(fā)利用研究的深入。”嫦娥四號研發(fā)人員介紹說。

巡視器（俗稱月球車）上共攜帶4臺有效載荷。