太行山高速是連接京冀豫三省的
交通大動脈，全線貫通后，
將連接張石、保阜、京昆等高速線，
為京津冀協(xié)同發(fā)展提供交通保障。
胭脂河大橋
這座高空橋梁為控制性節(jié)點(diǎn)工程，
跨越的胭脂河河谷呈V字型，
地勢險要，兩側(cè)均為懸崖峭壁，
多橋墩需在兩面陡峭山坡上修建。
12根空心薄壁墩主墩最高78米，
典型的“高墩、大跨”橋梁，
主橋為波形鋼腹板組合連續(xù)箱梁橋，
引橋為30米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，
綜合施工技術(shù)難度為河北之最。
▲西阜保定段胭脂河大橋項目
石門特大橋
太行山高速公路最高的橋，
全長1839米，
百米級空心薄壁高墩群，
雙側(cè)懸挑8米蓋梁，
50米跨徑鋼混組合梁，
皆在中國建筑承建工程范圍內(nèi)
首次實現(xiàn)。
▲石門特大橋
割髭嶺隧道
石家莊已貫通最長公路隧道，
縱深3850米，
貫穿軟弱圍巖斷層破碎帶，
劈山開路寸寸驚心，
中國建筑團(tuán)隊通過優(yōu)質(zhì)高效的
機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化作業(yè)，
660天提前完工。
▲割髭嶺隧道
