原標(biāo)題：“毀掉”和“殺死”年輕人，沒那么容易 | 中青快評(píng)
年輕人不是擔(dān)心自己無力，不是灰心和泄氣，而是呼喚更友好的環(huán)境。
一篇題為《通勤，正在“殺死”1000萬北京青年》的文章，再次刷屏朋友圈。這樣的自媒體文章已不新鮮，從“毀掉體”到如今的“殺死體”，一脈相承是對(duì)焦慮感的販賣。
“10萬+”背后的社會(huì)情緒，在很大程度上反映著都市青年的生存現(xiàn)實(shí)。通勤難嗎？租房貴嗎？加班多嗎？身體被掏空了嗎？對(duì)于這些擊中生存痛點(diǎn)的問題，年輕朋友大概都會(huì)頻頻點(diǎn)頭。
但是，承認(rèn)情緒，并不意味著允許以偏概全。分析這些自媒體文章，不難發(fā)現(xiàn)其背后的套路：列舉幾個(gè)年輕人的極端案例，用一些虛虛實(shí)實(shí)的語言講述若干個(gè)悲情故事，最后卻給不了多少實(shí)質(zhì)性的解決方案。實(shí)際上，一些自媒體文章在標(biāo)題上下的功夫，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過客觀和詳實(shí)的調(diào)研。
生活本就不易，快節(jié)奏生活是城市化進(jìn)程必然的代價(jià)。拿通勤時(shí)間來說，世界上主要國(guó)際大都市的通勤時(shí)間都不短。有數(shù)據(jù)顯示，在曼徹斯特、利物浦等英國(guó)西北部城市，通勤時(shí)間超過兩小時(shí)的上班族比例接近31%；日本東京上班單程的平均時(shí)間是58分鐘，大阪是52分鐘；美國(guó)紐約、華盛頓等大城市的通勤時(shí)間也在國(guó)內(nèi)名列前茅。人口的流動(dòng)與集中給城市發(fā)展帶來了活力，如果回到過去那種單位就在家門口的時(shí)代，就難以更合理地實(shí)現(xiàn)人才資源配置。
