滴滴出行CEO程維發(fā)布全員信稱 滴滴將公開平臺(tái)規(guī)則和定價(jià)機(jī)制
6年巨虧390億元 滴滴靠什么持續(xù)運(yùn)營(yíng)
“滴滴絕不是一家黑心企業(yè)，也絕不是一家賺錢高于一切的企業(yè)。” ——滴滴出行CEO程維
滴滴出行CEO程維昨天發(fā)布全員信，信中透露滴滴6年來(lái)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)過(guò)盈利，并表示已將抽成的絕大部分返還給了司機(jī)和乘客，公司整體對(duì)應(yīng)的GMV(成交金額)毛利率只有1.6%。程維表示，滴滴將會(huì)減持低毛利運(yùn)營(yíng)，把平臺(tái)規(guī)則和定價(jià)機(jī)制向公眾和監(jiān)管機(jī)構(gòu)公開，并升級(jí)產(chǎn)品安全運(yùn)營(yíng)體系，成立安全指揮部，最大化降低安全隱患。
發(fā)聲
今年上半年總補(bǔ)貼金額超117億元
程維昨天坦言：“6年來(lái)我們還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)過(guò)盈利。”他透露，滴滴出行業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)GMV(成交金額)的平均抽成約為16%。“公司整體對(duì)應(yīng)GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司機(jī)高峰期補(bǔ)貼、接單和服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)、乘客優(yōu)惠等在內(nèi)的總補(bǔ)貼返還金額超過(guò)117億元人民幣。”他表示，“滴滴絕不是一家黑心企業(yè)，也絕不是一家賺錢高于一切的企業(yè)。”
北京青年報(bào)記者從滴滴快車司機(jī)處了解到的信息顯示，平臺(tái)的抽成約為每單25%左右，不過(guò)，順風(fēng)車抽成僅為10%左右，出租車業(yè)務(wù)免抽成。滴滴表示，這些錢中的絕大部分都返還給了司機(jī)和乘客，例如司機(jī)的高峰期補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)等，乘客方面的優(yōu)惠活動(dòng)等。此前有司機(jī)透露，滴滴會(huì)在每日的早晚高峰對(duì)接單滿一定單數(shù)的司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，以鼓勵(lì)司機(jī)在用車高峰出車，在乘客方面也開展了派發(fā)優(yōu)惠券等優(yōu)惠活動(dòng)，不過(guò)，在滴滴、快的合并后，優(yōu)惠力度越來(lái)越小，司機(jī)從以往的早晚高峰每單補(bǔ)貼10元左右降低為每日補(bǔ)貼10元左右，乘客方面的補(bǔ)貼由3-5元的優(yōu)惠券降低到了打車98折等優(yōu)惠。
關(guān)注
滴滴6年來(lái)融資額遠(yuǎn)高于虧損額
北青報(bào)記者了解到，滴滴2012年成立，6年來(lái)虧損額約390億元，僅2018年上半年，滴滴整體凈虧損就達(dá)40.4億元人民幣。
不過(guò)，滴滴6年來(lái)的融資額遠(yuǎn)高于其虧損額，這也是滴滴一直能夠持續(xù)經(jīng)營(yíng)的原因。2012年，滴滴獲得數(shù)百萬(wàn)元的天使輪融資及來(lái)自金沙江創(chuàng)投300萬(wàn)美元的A輪融資。2013年，滴滴拿到來(lái)自騰訊的1500萬(wàn)美元B輪融資。2014年年初，滴滴完成來(lái)自中信產(chǎn)業(yè)基金、騰訊以及其他投資機(jī)構(gòu)的1億美元的融資；年底又拿到由淡馬錫、DST、騰訊主導(dǎo)的7億美元融資。2015年情人節(jié)，滴滴、快的合并；同年7年，滴滴完成由中國(guó)平安、阿里資本、騰訊、淡馬錫、中投公司等投資的30億美元融資。2016年，滴滴宣布完成了蘋果、中國(guó)人壽、螞蟻金服、騰訊、阿里巴巴、軟銀、招行等多個(gè)投資人投資的45億美元股權(quán)融資，滴滴的規(guī)模不斷擴(kuò)大。2017年，滴滴宣布完成新一輪55億美元融資。
由此計(jì)算，滴滴過(guò)去這些年來(lái)，融資總額超130億美元，約2000億元人民幣。市場(chǎng)傳聞此次融資后，滴滴的估值高達(dá)5000億元，同時(shí)傳出其計(jì)劃上市的消息，不過(guò)滴滴對(duì)上市一說(shuō)并未回應(yīng)。
