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“退養(yǎng)”變“待崗”?有企業(yè)這樣做逼職工自動(dòng)離職

m.dddjmc.com 來(lái)源: 工人日?qǐng)?bào) 用手持設(shè)備訪問
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  【看點(diǎn)】“退養(yǎng)”咋就變成了“待崗”?

  “在企業(yè)干了20多年,簽了退崗協(xié)議后,沒想到企業(yè)又變卦,一會(huì)兒說要解除勞動(dòng)合同,一會(huì)兒又要重新簽訂需要降低待遇的待崗協(xié)議,感覺自己被玩得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)!”7月28日,吉林某實(shí)業(yè)公司的劉慶松不僅收到了企業(yè)的律師函,還在當(dāng)?shù)孛襟w上看到企業(yè)要求自己在8月24日之前辦理解除勞動(dòng)合同的通知。幾番溝通無(wú)果,劉慶松傷心不已。

  實(shí)際上,像劉慶松一樣“被待崗”的職工不在少數(shù)。有的企業(yè)為了低成本“開”掉某一員工,既不愿支付解除勞動(dòng)合同賠償金,又不想引起訴訟等麻煩,就會(huì)找個(gè)理由讓職工待崗,再通過縮減待遇等逼職工自動(dòng)離職。日前,劉慶松正打算通過法律途徑解決困境。

  從險(xiǎn)被解雇到離崗待工,

 

  職工認(rèn)為“顯失公平”

  劉慶松是1997年入職擔(dān)任司機(jī)的老員工。2016年4月1日,公司與其簽訂了一份為期4年半的《租車協(xié)議》,約定由劉慶松自行購(gòu)置車輛,為公司提供派遣車輛服務(wù)。企業(yè)既租其車又用其人。

  2018年4月2日,該公司所屬集團(tuán)制定的《吉林區(qū)租賃車輛管理規(guī)定(試行)》開始施行。與原《租車協(xié)議》相比,新規(guī)定的補(bǔ)貼方式和標(biāo)準(zhǔn)都有差異,劉慶松希望原協(xié)議到期后再履行新規(guī)定,但企業(yè)仍強(qiáng)制停用了劉慶松的車。

  5月8日,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在找劉慶松談話時(shí)明確為其擺出了兩條路,一是買斷,二是退養(yǎng)。已經(jīng)50歲的劉慶松選擇退養(yǎng),便與公司簽訂了一份《協(xié)商退出工作崗位協(xié)議書》。雙方約定,自當(dāng)日起,劉慶松退出公司工作崗位離崗休息,公司每月扣除五險(xiǎn)一金后發(fā)給劉慶松2255元基本生活費(fèi),待劉慶松到達(dá)法定退休年齡,為其辦理退休手續(xù),同時(shí)停發(fā)離崗基本生活費(fèi)。

  此后,劉慶松找到公司領(lǐng)導(dǎo),希望公司能按照原協(xié)議約定,賠償他未履行合同部分的違約金,“因?yàn)楹炗喸瓉?lái)的《租車協(xié)議》,我才會(huì)自購(gòu)車輛,況且公司還欠我1萬(wàn)多元的車輛租賃費(fèi)用沒給。”劉慶松說。

  劉慶松沒想到的是,5月25日,他收到了公司的《終止合同通知書》和一份《律師函》。前者稱在劉慶松簽訂退崗協(xié)議時(shí),原《租車協(xié)議》就已自行終止;后者則表示,原《租車協(xié)議》是劉慶松作為公司勞動(dòng)者期間,對(duì)其工作內(nèi)容的約定,雙方簽訂退崗協(xié)議后,已經(jīng)對(duì)劉慶松的工作內(nèi)容作出新約定,因此無(wú)法繼續(xù)履行原協(xié)議。7月底,劉慶松又收到了公司要與自己解除勞動(dòng)合同的《律師函》。

  覺得自己莫名其妙就要被解雇,劉慶松找相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通,希望按照原退養(yǎng)協(xié)議執(zhí)行。此時(shí),公司拿出一份離崗待工協(xié)議要和劉慶松簽,不僅降低了相關(guān)待遇標(biāo)準(zhǔn),還要隨時(shí)回去上班。劉慶松覺得,這對(duì)老職工來(lái)說顯失公平。

  放假數(shù)月分文不給,

  老板玩起“躲貓貓”

  劉慶松的情況并非個(gè)案,《工人日?qǐng)?bào)》記者在采訪時(shí)獲悉了一些其他類似案例。

  “這都放假好幾個(gè)月了,基本生活費(fèi)也不開,找公司也沒個(gè)說法,再這么拖下去,我們這些農(nóng)民工靠啥吃飯?”2017年年底,吉林大華銘仁律師事務(wù)所的律師莫長(zhǎng)軍和欒紅月接待了13名前來(lái)求援的女職工,她們希望公司把拖欠的基本生活費(fèi)和解除勞動(dòng)合同經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金補(bǔ)上。

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