6月9日到10日，上海合作組織峰會(huì)將在青島舉行，這將是上合組織擴(kuò)員后舉行的首次元首峰會(huì)。青島，也將成為世界閱讀中國的又一扇窗。

　　有人說，青島的“青”，是青色的“青”，因?yàn)榭傆心?ldquo;紅瓦綠樹、碧海藍(lán)天”的色彩；也有人說，青島的“青”，是青春的“青”，因?yàn)樗幕盍拖衽畈纳倌?，骨子里追求?chuàng)新的基因，不斷創(chuàng)造新的動(dòng)能。這不僅推動(dòng)青島沖在發(fā)展的潮頭，也帶領(lǐng)這座海濱城市走向深藍(lán)、挺近海洋。從今天起央視新聞?lì)l道將推出《印象青島》系列報(bào)道，為您呈現(xiàn)新時(shí)代青島的美麗風(fēng)貌與勃勃生機(jī)。

　　面向智能 盡顯創(chuàng)新動(dòng)力

　　在青島，每天平均有10多萬輛車、30多萬人穿梭于膠州灣的東、西兩岸。資金、產(chǎn)業(yè)、人才紛紛涌入，讓青島這幾年“很忙”。而它的發(fā)展之所以能按下“快進(jìn)鍵”，奧秘之一就藏在這些廠房里。

　　央視記者 閆乃之：這里是全球第一個(gè)商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠。與傳統(tǒng)的輪胎車間相比已是天壤之別。您看，這么大的車間以前需要1000多人，現(xiàn)在200多人就能搞定生產(chǎn)了，因?yàn)樯磉呌械昧Φ膸褪郑褪沁@些“智能化生產(chǎn)線”。以前人背肩扛的“力氣活”，現(xiàn)在都有“機(jī)器人”協(xié)助完成，就像這些智能化小車，自動(dòng)識(shí)別哪里需要貨物，然后自動(dòng)運(yùn)輸過去。這樣的智能化，正在改變這里制造業(yè)的命運(yùn)。

　　三年前，輪胎業(yè)因低端重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致產(chǎn)能過剩，整體訂單下滑近兩成，利潤大幅下降。創(chuàng)新浪潮、不進(jìn)則退！2014年，青島西海岸新區(qū)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，撬動(dòng)40億技改資金，引導(dǎo)企業(yè)放手創(chuàng)新。這家輪胎企業(yè)淘汰落后的生產(chǎn)線，上馬“智能工廠”，80%的設(shè)備都是自行設(shè)計(jì)研發(fā)。高品質(zhì)產(chǎn)品的價(jià)格提了近10%，但訂單同比卻增加了六成，利潤翻了一番。曾經(jīng)的“汗水型”勞動(dòng)走向“智慧型”工廠，讓世界對中國的智能制造刮目相看。

　　工人 王立剛：以前最少三個(gè)人來干，能做55條（輪胎），現(xiàn)在是一個(gè)人來完成，一個(gè)人就160條?，F(xiàn)在干的產(chǎn)量也高了，勞動(dòng)強(qiáng)度大大地降低了。