
▲另一種涂色的列車,從圖中可看到其特殊的“虛擬軌道”——即那兩條白色虛線,虛擬軌道為智軌列車上的傳感器提供識別參考(圖片來源:中車株洲所提供)
8日上午,四川宜賓市市長杜紫平在致辭中表示,宜賓已與中車株洲所簽訂合作協(xié)議,將智軌項目引入宜賓。
另據(jù)株洲所城市發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理彭忠紅介紹:“除大中型城市的交通干線和支線外,在旅游觀光區(qū)和機(jī)場、生態(tài)小鎮(zhèn)等特定功能區(qū)這類細(xì)分市場,智軌相較于傳統(tǒng)軌道交通工具更具有優(yōu)勢,因為投資成本低、建設(shè)周期短、城市適應(yīng)性強(qiáng)。”
2017年6月,每日經(jīng)濟(jì)新聞記者曾在現(xiàn)場報道智軌列車首次亮相,2017年10月時智軌列車進(jìn)行了試跑,而此次示范線投入運(yùn)營,“標(biāo)志著中國中車自主研制的智軌新型軌道交通制式已初步具備商業(yè)化運(yùn)營能力。”中車株洲所方面介紹稱。
