1917年，孫中山先生在《建國方略》中提出要修建一條鐵路。但因當(dāng)時(shí)的鐵路技術(shù)不夠先進(jìn)，只能停留于幻想。這條鐵路就是途經(jīng)甘、陜、川、渝22個(gè)縣、市、區(qū)，可扶持13個(gè)國家級(jí)和4個(gè)市級(jí)貧困縣的第三條縱貫中國南北的鐵路大動(dòng)脈——蘭渝鐵路。2017年9月29日，這條曾讓世界專家束手無策的“天塹”鐵路，全線通車。
像“在豆腐腦里打洞”，德國專家直呼“不可能”
這條從重慶到蘭州，總里程僅800多公里的鐵路線穿山越嶺無數(shù)，有226座隧道，396架橋梁。其中，更有被稱為蘭渝鐵路“鬼門關(guān)”的“胡麻嶺隧道”。
這條隧道雖然全長只有13.6公里，但地質(zhì)條件極其復(fù)雜。隧道圍巖巖體比面粉還要細(xì)，挖掘起來就像“在豆腐腦里打洞”。意大利專家對此束手無策；美國專家對此大呼無奈；德國專家?guī)е澜珥敿?jí)設(shè)備和專業(yè)團(tuán)隊(duì)連連失敗，直呼“不可能”。
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