原標(biāo)題：快遞新規(guī)今起正式實(shí)施 快遞員拒絕送貨上門屬違規(guī)

　　中新網(wǎng)客戶端北京5月1日電(記者 邱宇) 中國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》自2018年5月1日起施行，針對“快遞員是否可以拒絕送貨上門”“快件丟失后如何索賠”等問題進(jìn)行了明確規(guī)定。

　　北京市某小區(qū)外的快遞柜上張貼提示，提醒快遞員放進(jìn)貨柜前首先征得收件人同意。中新網(wǎng) 邱宇 攝

　　送貨上門——

　　快遞員拒絕送貨上門屬于違反規(guī)定

　　4月初，中新網(wǎng)曾報(bào)道稱，北京多家快遞公司存在快遞員不愿意送貨上門的情況。據(jù)受訪者反映，有的快遞員拒絕送貨上門，且客服稱“現(xiàn)在都是去驛站自取，以后所有快遞都會這么做”。

　　快遞員是否可以拒絕送貨上門？上述《條例》規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。

　　這意味著，快遞員拒絕送貨上門屬于違反規(guī)定。貫鑠企業(yè)CEO、快遞專家趙小敏此前接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)指出，如果快遞員想放在代收點(diǎn)或快遞柜，那么首先要征得收件人的同意，如果收件人不同意，則必須送貨上門。

　　末端派件

　　——鼓勵(lì)企業(yè)共享設(shè)施 推廣智能快遞柜

　　不過，在送貨上門方面，快遞員也有自己的苦衷。比如，有些小區(qū)禁止快遞車輛入內(nèi);部分快遞單上的門牌號不準(zhǔn)確;經(jīng)常遇到收件人不在家的情況，導(dǎo)致送貨效率降低、快件積壓;擔(dān)心快遞車或車內(nèi)的快件被盜，等等。

　　正因?yàn)榭爝f員有這些困擾，國家也鼓勵(lì)“最后一公里”的配送要多樣化?！稐l例》明確，鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。

　　《條例》提出，鼓勵(lì)和引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)自動(dòng)化分揀設(shè)備、機(jī)械化裝卸設(shè)備、智能末端服務(wù)設(shè)施、快遞電子運(yùn)單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應(yīng)用。