鶴大高速，春天、秋天，領(lǐng)略完全不同的風景。
川藏公路北線，曾經(jīng)山鷹都飛不過的山峰，現(xiàn)在十分鐘就能翻越。
十三萬一千公里的中國高速公路網(wǎng)總里程已經(jīng)世界第一。
出行日益便捷的同時，讓中國奔跑起來的還有中國車，它們正在給經(jīng)濟換裝新引擎。中國車已成為中國“創(chuàng)時代”的新標志。
穿越繁華都市，縱橫田野阡陌。2.5萬公里的中國高鐵，總里程超過第二至第十位國家的總和。
全球第一大港，上海洋山港四期碼頭的裝卸現(xiàn)場，只見吊車和自動導(dǎo)引運輸車忙碌，卻空無一人。
這里的生產(chǎn)控制只需要九個人。三十臺軌道吊，碼頭和堆場就像一個巨大的“棋盤”。
自動導(dǎo)引運輸車，會根據(jù)地下埋藏的磁釘，感知位置，選擇路線。
作為世界貿(mào)易大國，這個星球上有近四分之一的貿(mào)易額在中國產(chǎn)生。全球吞吐量排名前十的超級大港，中國已經(jīng)包攬了七席，讓世界愛上中國造。巨輪遠航，向海而生。
從海洋回望內(nèi)陸，南水北調(diào)是這個世界上最大的水利工程，西氣東輸使四億中國百姓用上了清潔能源。
中國已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡(luò)，甚至在偏遠的山村，網(wǎng)絡(luò)也是暢通無阻，讓群眾扎扎實實的感受到了超級工程的便利。
