此外，鐵路部門在京哈、京廣、滬昆、貴廣等方向，還增開88.5對夜間高鐵列車。
從總體來看，為做好2018年春運工作，鐵路部門推出多項措施，最大限度擴大春運運輸能力。
節(jié)前平均每天可提供運能911萬席位，同比增長5.2%；節(jié)后平均每天可提供運能933萬席位，同比增長5.3%。
春運期間，在每天開行圖定旅客列車3819對基礎(chǔ)上，節(jié)前每天加開旅客列車576對；節(jié)后每天加開旅客列車665對。
鐵路部門還增加了春運客流集中地區(qū)運能安排，節(jié)前北京、廣州、滬寧杭三大客流集中地區(qū)共安排直通旅客列車1350對，同比增加59對；節(jié)后成渝、武漢、南昌、合阜、湖南五大客流集中地區(qū)，共安排直通旅客列車821對，同比增加115對。
資料圖：進站核驗閘機提示正在進行人臉識別。林馨 攝
【變化之三】
春運服務(wù)智能化：驗證驗票效率提高
今年，為了提高春運服務(wù)智能化、信息化水平，鐵路部門還將實施多項措施。
例如，在進站環(huán)節(jié)，加快推廣應(yīng)用自助實名制核驗閘機，提高驗證驗票通過能力和效率；在候車環(huán)節(jié)，部分大站智能導(dǎo)航系統(tǒng)可提供旅客自助查詢；在旅途全程，開展“行程通知”信息服務(wù)，為旅客提供信息資訊。
鐵路部門還推出“鐵路12306”微信小程序和在車站張貼二維碼，為旅客提供余票查詢、停站信息及本人行程管理等便捷信息服務(wù)。
另外，機器人也成了今年春運的一項“黑科技”。鐵路杭州站今年就引進了機器人，利用大數(shù)據(jù)科技，實現(xiàn)引導(dǎo)、問詢及失物招領(lǐng)全部智能化。
公路方面，交通運輸部此前已強調(diào)，要充分發(fā)揮ETC系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，加強公路收費站管理，提高車輛通行效率。
中國民航局方面也強調(diào)，要充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、新媒體渠道、自動識別等信息技術(shù)手段，提升信息服務(wù)水平，向旅客提供便捷服務(wù)。
資料圖：在東航MU5137航班上，旅客全程在飛行模式下可以使用手機。殷立勤 攝
【變化之四】
旅途更舒適：動車互聯(lián)網(wǎng)訂餐流程優(yōu)化 坐飛機可玩手機
“新時代人民群眾對出行的安全性、便捷性、舒適性、時效性提出了更高要求，‘走得了’更期望‘走得好、走得舒適、走得滿意’。”連維良日前在國新辦的新聞發(fā)布會上強調(diào)。
記者注意到，今年春運，各個部門也力爭在配套服務(wù)上跟進，讓乘客的回家之路更舒適。
以用餐為例，鐵路部門1月中旬對互聯(lián)網(wǎng)訂餐進行系統(tǒng)升級，旨在提升旅客互聯(lián)網(wǎng)訂餐體驗。
優(yōu)化后的互聯(lián)網(wǎng)訂餐流程，訂餐截止下單和取消時間由開車前2小時壓縮至開車前1小時。此外，互聯(lián)網(wǎng)訂餐供應(yīng)品種也得到豐富，可提供具有地方特色的小吃、特產(chǎn)。
在衛(wèi)生方面，春運前，鐵路部門啟動開展全路車站、列車“衛(wèi)生達標(biāo)活動”，重點解決廁所設(shè)備設(shè)施故障，消除衛(wèi)生死角，改善通風(fēng)條件。
鐵路部門將全面推行廁所管理責(zé)任制，落實相應(yīng)責(zé)任。春運期間，對全路站車廁所開展全覆蓋監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)整治，改善旅行環(huán)境。
除了鐵路，民航領(lǐng)域今年也有變化。
近期，包括南航、東航、海航在內(nèi)的多家航空公司宣布解禁“空中手機使用”，乘客在飛機上可使用手機等電子設(shè)備，這讓乘客在歸家的途中又多了不少樂趣。(完)
