中新網(wǎng)客戶端北京2月1日電 今日，2018年春運大幕正式拉開。在接下來的40天里，中國又將上演“人類最大規(guī)模的周期性遷徙”。伴隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善、科技發(fā)展以及人民生活水平的提高，今年這條漫漫回家路上將出現(xiàn)不少新變化。
資料圖 中新網(wǎng)記者 金碩 攝
【變化之一】
客運結(jié)構(gòu)有變：道路客運首次出現(xiàn)負增長
今年春運的一大變化，體現(xiàn)在客運結(jié)構(gòu)上。
國家發(fā)改委副主任連維良在國新辦日前舉行的新聞發(fā)布會上介紹，今年春運預計全國旅客發(fā)送量將達到29.8億人次，與去年基本持平。
不過，今年的客運結(jié)構(gòu)與以往相比有所變化。其中，鐵路、民航分別增長8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客運首次出現(xiàn)負增長。
從具體數(shù)據(jù)來看，來自鐵路部門的信息顯示，今年春運，全國鐵路預計發(fā)送旅客3.9億人次，同比增加3131萬人次，日均955萬人次。
民航部門的數(shù)據(jù)顯示，民航預計將運送旅客6500萬人次，約占全年旅客運輸量的十分之一，探親和旅游是主要的出行目的。
連維良表示，今年春節(jié)較晚，節(jié)后探親、旅游、學生、務(wù)工客流疊加，將出現(xiàn)較高的客流高峰，預計最高峰日客運量將超過1億人次。
資料圖 劉忠俊 攝
【變化之二】
高鐵優(yōu)勢突出：動車組發(fā)送旅客占比近六成
今年春運，高鐵在鐵路運輸方面無疑發(fā)揮著主力軍作用。
來自中國鐵路總公司的信息顯示，去年投產(chǎn)3000多公里鐵路新線，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，特別是蘭州到重慶的蘭渝鐵路、西安到成都的西成高鐵、重慶到貴陽的渝貴鐵路等線路的陸續(xù)開通，使西部地區(qū)的客運能力顯著提升。
2018年春運，預計動車組發(fā)送旅客占比將達到57.5%，同比提高4.8%。加開的旅客列車中，動車組列車占比將從去年的36%，提高到今年的43%。
