中新網(wǎng)客戶端北京1月31日電 明天開始，為期40天的2018年春運即將拉開大幕。根據(jù)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年春運全國旅客發(fā)送量將達到29.8億人次。為迎戰(zhàn)春運大考，多地多部門提前部署，出招保障“回家路”。
資料圖：列車運行在云嶺大地。中國鐵路昆明局集團有限公司供圖
保運力
——增開列車、“北車南調(diào)” 滿足旅客出行需求
每逢春運，“能否搶到票”都是民眾最為關(guān)注的話題之一。在今年的春運中，除了西成高鐵、石濟高鐵等一批新建高鐵加入春運外，鐵路部門還部署了增開列車、“北車南調(diào)”等舉措，增加鐵路運輸有效供給。
1月8日召開的全國春運電視電話會議透露，今年春運將科學(xué)安排春運能力，增加鐵路運輸有效供給。具體包括，擴大熱門線路動車組重聯(lián)比例，在春運高峰期增開88.5對夜間高鐵列車等。
除開行夜間高鐵列車外，多地鐵路部門也有增開臨時列車的計劃，如鐵路杭州站將于春運期間安排加開旅客列車87對。鐵路南京站共增開客車119.5對等。
值得一提的是，春運期間“復(fù)興號”開行范圍將繼續(xù)擴圍，更多旅客將有機會搭乘“網(wǎng)紅列車”回家。
此外，根據(jù)往年經(jīng)驗，每年春運，為緩解南方部分地區(qū)鐵路的客運壓力，鐵路系統(tǒng)都要從北方地區(qū)的鐵路部門調(diào)撥一些車輛支援南方，業(yè)內(nèi)稱這些車輛為“支南列車”。
“支南列車”大多來自于東北、西北等地區(qū)，如中國鐵路沈陽局集團有限公司今年春運共承擔(dān)7組130輛客車的支南任務(wù)，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司則承擔(dān)了7組133輛客車的支南任務(wù)。據(jù)媒體報道，這些列車將在春運開始前陸續(xù)南下，為春運提供運力支持。
此外，為滿足廣大旅客春運期間的航空出行需求，多家航司也出臺了增加航班班次、優(yōu)化航線等舉措來保障運力。
資料圖：雅西高速路段交警雪中幫助受困車輛脫險。 雅西交警 供圖
